אחרי ההשבתה בנתב"ג: נתניהו הגיש עתירה נגד פנחס עידן במטרה להדיחו

יו"ר הליכוד ורה"מ בנימין נתניהו שלח עתירה לבית הדין של הליכוד במטרה להדיח את פנחס עידן מחברותו בתנועה. העתירה נשענת על פסק דין שכבר ניתן, ובסיומה מבקש שלא להסתפק באזהרה: "ניתנה כבר ב-2024"

אנה ברסקי צילום: פרטי
עקבו אחרינו
פנחס עידן, בנימין נתניהו
פנחס עידן, בנימין נתניהו | צילום: נועם רבקין פנטון פלאש 90,חיים גולדברג פלאש 90,בינה מלאכותית
3
גלריה

בעתירה נטען כי עידן הוביל "השבתה פוליטית ובלתי חוקית" שנועדה לפגוע בשרת התחבורה, בראש הממשלה ובליכוד - וכי חזר בכך על התנהלות שבגינה כבר עמד בעבר בפני הרחקה מהתנועה והתחייב במפורש שלא לחזור עליה. העתירה נשענת במידה רבה על פסק הדין שכבר ניתן בעניינו של עידן ועל ההזדמנות שקיבל אז מבית הדין.

בית הדין אף הזהיר אותו מפורשות מפני הישנות המקרה. בפסק הדין נקבע כי "מי ששובת שביתה פוליטית, ולו לשעה אחת, על מנת להפעיל לחץ פוליטי על הממשלה בראשות הליכוד... לאדם כזה אין מקום בתנועת הליכוד". בעתירה החדשה טוען נתניהו כי הנימוקים שהביאו אז להקלה - מעידה חד-פעמית, חרטה והתחייבות לעתיד - אינם יכולים לעמוד עוד לזכותו של עידן.

נתב''ג במהלך השביתה והשיבושים
נתב''ג במהלך השביתה והשיבושים | צילום: אבשלום ששוני

כעת יצטרך בית הדין לחזור אל אירועי יום חמישי בנתב"ג ולברר בראש ובראשונה מי אחראי לשיתוק והאם אכן היה מדובר בצעד ארגוני מכוון. באחד מימי השיא של קיץ 2026, שבו תוכננו לעבור בנמל יותר מ-100 אלף נוסעים בכ-600 טיסות, החלו בסביבות השעה 12:00 שיבושים חמורים. עמדות צ'ק-אין נסגרו, מערך הכבודה שובש, כניסות לחניונים נחסמו והפעילות האווירית צומצמה. נתב"ג נסגר לנחיתות למשך כשעה, טיסות עוכבו או הוסטו ויותר מעשר טיסות נתקעו בפאפוס. אלפי נוסעים נותרו במשך שעות בשדה וחלקם נשלחו לביתם.

הנהלת רשות שדות התעופה מסרה בזמן אמת כי היא מתמודדת עם "שיבושים בעבודה, בהנחיית ועד העובדים". לפי העתירה, השיבושים החריפו בעקבות החלטת הוועד שלא לאפשר עוד שעות נוספות.  נתניהו מציין בעתירה גם את הודעת ההסתדרות, שלפיה יו"ר ההסתדרות לא היה שותף ליוזמה ולא ניתנה מטעמה הוראה להשבתה. גרסתו של עידן שונה לחלוטין.

"לא הייתה אתמול שביתה, לא שביתה איטלקית ולא שום עיצומים מתוכננים", כתב עידן. לדבריו, העובדים לא העלו "שום דרישה כספית, שום דרישה לתוספת שכר ושום דרישה להטבות", והמשבר נבע מ"מצוקה פיזית, בריאותית ואנושית גרידא של עובדים שפשוט כלו כוחותיהם".

המחלוקת העובדתית הזאת תהיה קריטית להכרעה בעתירה. בית הדין יצטרך לקבוע אם השיבושים נבעו ממצוקת כוח אדם ומתנאי העבודה, כפי שטוען עידן, או אם הייתה זו פעולה שמטרתה העיקרית פוליטית, כפי שטוען נתניהו.

בעתירה נטען כי שורת הנסיבות אינה מתיישבת עם גרסתו של עידן: לא הוכרז סכסוך עבודה, לא נמסרה התרעה אופרטיבית מוקדמת, השיבושים התרחשו דווקא ביום עמוס במיוחד והעבודה חודשה בהדרגה בתוך כשלוש שעות לאחר שיחות בין עידן לבין הנהלת הרשות. נתניהו מצביע גם על העיתוי - יום לאחר ביקור שלו ושל רגב בנתב"ג ובעת ששרת התחבורה שהתה בחו"ל - כנסיבה שלטענתו מחזקת את החשד למניע פוליטי.

פנחס עידן
פנחס עידן | צילום: נועם רבקין פנטון, פלאש 90

עוד מובאת בעתירה אמירה שיוחסה לעידן, שלפיה נענה לבקשת שרת התחבורה "בשל הבחירות", אך "אינו עושה חשבון לאיש". לטענת העותרים, הדברים עשויים להעיד כי מאחורי האירוע עמד גם עימות מכוון עם הנהגת משרד התחבורה, ולא רק הקשיים התפעוליים שעליהם הצביע עידן.

במכתבו לנתניהו ולרגב ביקש עידן את התערבותם במשבר. הוא דרש לחייב את הנהלת הרשות לחדול מצעדים חד-צדדיים, להכין תוכנית חירום לגיוס ולתגבור כוח אדם ולהבטיח את בריאות העובדים, שלדבריו אינם יכולים להמשיך לשמש "שק חבטות" למחדלי כוח אדם. הוא גם הזהיר כי אם המחסור לא יטופל באופן יסודי, עלולה להיווצר "מכשלה אמיתית" בהתמודדות עם עומסי חגי תשרי.

העתירה נשענת על סעיף 21(ו) לחוקת הליכוד, המאפשר להפסיק את חברותו של מי שפעל או העניק "סיוע של ממש" למפלגה המתחרה בליכוד. נתניהו אינו טוען שעידן פעל בשליחות מפלגת אופוזיציה מסוימת. טענתו היא שאם יתברר כי השיבושים נועדו לפגוע פוליטית בממשלה, התמונות מנתב"ג, אלפי הנוסעים התקועים והנזק למשק העניקו בפועל סיוע ממשי ליריבות הליכוד - אותה עילת הרחקה שבית הדין כבר הכיר בה בפסק הדין הקודם.

לחלופין מבקש נתניהו להסתמך על סעיף 125(ב) לחוקת התנועה, המאפשר הרחקה או השעיה בנסיבות מסוימות. לפי החוקה, העתירה להפסקת חברות אמורה להידון בתוך 30 יום בפני הרכב של שלושה שופטים, ופסק הדין אמור להינתן בתוך 30 יום מתום הדיון.

בעתירה מוקדש מקום נרחב גם לדיני העבודה. נתניהו נשען על הפסיקה המבחינה בין שביתה כלכלית, שביתה פוליטית ושביתה מעין-פוליטית. לשיטתו, גם אם יוכח שהיה מחסור אמיתי בכוח אדם, עדיין יהיה על בית הדין לברר מה הייתה מטרתו הדומיננטית של הצעד. בעתירה נטען עוד כי גם אם האירוע יסווג ככלכלי או מעין-פוליטי, הדרך שבה נעשה הייתה בלתי מידתית לנוכח הפגיעה בשירות ציבורי חיוני.

לפי העתירה, משרד האוצר העריך את הנזק למשק בכ-25-30 מיליון שקל. נתניהו מדגיש כי בנמל תעופה גם השבתה בת שעות ספורות עלולה לגרור אחריה נזק כבד - עיכובים וביטולים, הסטת מטוסים ושיבושי כבודה שנמשכים זמן רב לאחר חידוש הפעילות.

בסיום העתירה מבקש נתניהו מבית הדין שלא להסתפק הפעם באזהרה. לטענתו, "התראה נוספת תחזור על מה שכבר נאמר ב-2024", נזיפה לא תיתן מענה להישנות המעשה והשעיה זמנית לא תשקף את חומרתו. בפעם הקודמת נמנע בית הדין מהרחקתו של עידן לאחר שהביע חרטה והבטיח שלא לחזור על המעשה. כעת מבקש נתניהו מבית הדין לעשות את מה שנמנע ממנו אז - להפסיק את חברותו של עידן ולהוציאו מהליכוד.

תגיות:
בנימין נתניהו
/
נתב"ג
/
הליכוד
/
פנחס עידן
פיקוד העורף לוגוהתרעות פיקוד העורף