לדברי יאיג'י, אתונה פרסמה הודעת אזהרה ימית המכונה NAVTEX שנועדה לאפשר את פעילותה של ספינת המחקר הצרפתית באזור הנתון במחלוקת. עם זאת, הספינה הצרפתית נותרה במקומה ולא החלה בפעילות. המפנה התרחש רק לאחר שטורקיה פרסמה הודעת אזהרה נגדית משלה, שבה הכריזה על קואורדינטות אזור המחקר והודיעה כי היא מעניקה את הסכמתה הרשמית לצרפת לפעול במקום. רק לאחר מכן, ציין האדמירל הטורקי, החלה הספינה לנוע.
במרכז הטיעון הטורקי עומדת השתיקה הצרפתית. יאיג'י הדגיש כי פריז לא הביעה כל התנגדות לצעד הטורקי, לא טענה כי אינה זקוקה לאישור מאנקרה ולא הכחישה את ההצהרה הטורקית. גישה זו, לטענתו, ממחישה באופן ברור את חשיבותן של זכויות המדף היבשתי של טורקיה במזרח הים התיכון. "ההודעה היוונית לא הספיקה כדי להניע את הספינה", פסק יאיג'י, "טורקיה קיבלה את מה שרצתה ויוון ספגה תבוסה מהדהדת".
בתחילת נובמבר קבע האיחוד האירופי כי ההסכם מנוגד למשפט הים ואינו תקף כלפי מדינות שלישיות. במקביל הודיעה אנקרה על כוונתה לקדם חקיקה לעיגון דוקטרינת "המולדת הכחולה". יוון, קפריסין וישראל חזרו והצהירו על התנגדותן להסכם, בעוד המחלוקת מאיימת על פרויקט כבל החשמל התת-ימי בין יוון לקפריסין.
התרעות פיקוד העורף