לפי נתוני השירות הלאומי למזג אוויר בארצות הברית, מטוסי נוסעים סופגים פגיעות ברק בממוצע פעם או פעמיים בשנה. למרות זאת, מטוסים מתוכננים עם נתיבים מוליכים דרכם עובר הברק, באופן המונע פגיעה במערכות המטוס ובנוסעים.
עם זאת, נוכחות המטוס באוויר גורמת להגברת השדה החשמלי סביבו, מה שמקל על היווצרות ברקים ומגביר את הסיכוי לפגיעה במהלך סופות רעמים. למרות הסיכון, פגיעות מסוג זה הן נדירות ביותר.
התרעות פיקוד העורף