משרד התחבורה האמריקאי והמנהל הפדרלי לתעופה (FAA) פרסמו אמש (חמישי) רשימה רשמית של 40 שדות תעופה שיושפעו מקיצוצים בתנועה האווירית, וזאת שעות אחדות בלבד לפני כניסתם לתוקף הבוקר. האיחור בהכרזה הרשמית, שפורסמה כ-10 שעות לפני תחילת הקיצוצים, עורר חרדה בקרב נוסעים ומפעילי שדות תעופה, כאשר חברות תעופה, קבוצות מסחר ולעיתים גם כלי תקשורת כבר החלו ליידע נוסעים ושדות תעופה על השינויים הצפויים. הקיצוצים יחלו בהדרגה, עם הפחתה של ארבעה אחוזים בתנועה האווירית בשדות התעופה המושפעים היום, ויגיעו ל-10 אחוזים עד 14 בנובמבר. מזכיר התחבורה שון דאפי ומנהל ה-FAA בריאן בדפורד ציינו בהצהרה כי ההחלטה נועדה להקל את העומס על פקחי הטיסה, שעבדו ללא שכר במשך יותר מחודש עקב השבתת הממשל. דאפי הדגיש כי "מדובר בהערכת נתונים והפחתת סיכון הולך וגובר במערכת, שכן הפקחים ממשיכים לעבוד ללא שכר". עם זאת, מבקרי הממשל, ובהם חבר הקונגרס סטיב כהן מטנסי, הדמוקרט הבכיר בוועדת המשנה המפקחת על התעופה הפדרלית, טענו כי הקיצוצים הם "מהלך פוליטי של ממשל טראמפ בניסיון לאלץ את הדמוקרטים להסכים לתקציב ולסדרי העדיפויות שלו". גם דובר מושלת ניו יורק, שון באטלר, מתח ביקורת ואמר כי "הניו יורקרים שמתכוננים לטיסות מבוטלות ולשדות תעופה סואנים יאשימו את הפעלול האחרון של הרפובליקנים". מנגד, סנאטור טד קרוז מטקסס, ראש הפאנל המפקח על התעופה הפדרלית, טען כי "נתוני הבטיחות שה-FAA מסתמך עליהם כדי לשמור על המערכת בטוחה מהבהבים באדום". האגודה הלאומית לפקחי טיסה התעקשה כי חבריה ממשיכים להתייצב לעבודה למרות הלחץ הנוסף. בין 40 שדות התעופה המושפעים, חמישה מרכזיים הם נמל התעופה הבין לאומי הרטספילד-ג'קסון אטלנטה, נמל התעופה הבין לאומי של לוס אנג'לס, נמל התעופה הבין לאומי ג'ון פ. קנדי בניו יורק, נמל התעופה הבין לאומי שיקגו או'הייר, ונמל התעופה הבין לאומי דאלאס-פורט וורת'. הקיצוצים צפויים לגרום להפרעות מינוריות בלבד עבור רוב חברות התעופה הגדולות.
התרעות פיקוד העורף