אך היה תנאי: בתמורה לכסף, שומר היה צריך להסכים לשנות את שמותיהם של תחנת פן בניו יורק ושל נמל התעופה הבינלאומי דאלס בוושינגטון - כך שייקראו על שמו של טראמפ. ההצעה המפתיעה, שתוארה על ידי שני אנשים המעורים בשיחה, נדחתה במהירות על ידי שומר, שאמר לנשיא שאין לו סמכות להיענות לבקשה חריגה כזו.
ב-CNN מציינים כי בשבועות שחלפו מאז, טראמפ ממשיך לעכב יותר מ-16 מיליארד דולר שיועדו לפרויקט Gateway, המתוכנן זה זמן רב, לחיבור ניו יורק וניו ג'רזי באמצעות מנהרת רכבת חדשה מתחת לנהר ההדסון. שתי המדינות תובעות כעת את ממשל טראמפ בשל ההקפאה, וטוענות בכתב תביעה שהוגש מוקדם יותר השבוע כי השעיית המימון אינה חוקית.
האירוע, שדווח לראשונה על ידי Punchbowl, מספק הצצה נוספת למאמציו ההולכים ומתרחבים של טראמפ להבטיח לעצמו מקום בולט במיוחד בהיסטוריה האמריקאית - ולעשות זאת בין היתר באמצעות מיתוג כמעט כל דבר סביבו בשמו.
מאז שחזר לבית הלבן, הנשיא השיק שורה של יוזמות הנושאות את שמו, ובהן כרטיס ה-Trump Gold Card המציע מסלול יקר לאזרחות, אתר TrumpRx המציע תרופות מרשם במחירים נמוכים יותר, ואוניית קרב חדשה מסוג "Trump-class" שנועדה לבסס לשנים קדימה את מדיניות החוץ של עידן "שלום באמצעות כוח".
בחודשים האחרונים טראמפ כיוון גם למטרות גדולות עוד יותר: הוספת שמו תחילה למכון האמריקאי לשלום, ולאחר מכן - ובאופן שנוי במחלוקת יותר - למרכז קנדי האייקוני בוושינגטון. ובכל זאת, הצעתו של טראמפ לשומר הייתה עשויה לייצג אולי את המהלך הנועז ביותר שלו עד כה - ניסיון לכאורה למנף את עתידו של פרויקט תשתית ענק כדי למלא את משאלותיו האישיות.
על פי ה-CNN, הוועדה האחראית על מנהרת Gateway הזהירה כי היא תיאלץ בקרוב להפסיק את העבודות בפרויקט ולפטר כ-1,000 עובדים אם ממשל טראמפ לא ישחרר את המימון הדרוש.
נזכיר כי בניית המנהרה החלה עוד לפני חזרתו של טראמפ לתפקיד, כאשר הממשל הפדרלי מחויב לממן חלק משמעותי מהעלויות להשלמתה. אך טראמפ פעל לעצור את הפרויקט בסוף השנה שעברה - החלטה שבכירים דמוקרטים בניו ג'רזי ובניו יורק טענו כי הייתה מונעת משיקולים פוליטיים.
מאז מילא שומר תפקיד מרכזי בניסיונות לנהל משא ומתן לשחרור המימון. אולם למרות סדר העדיפויות הזה, יש מעט מאוד שהסנאטור יכול לעשות לבדו כדי להצמיד את שמו של טראמפ לתחנת פן או לשדה התעופה דאלס.
אף שכמה מחוקקים שמרנים כבר הציגו חקיקה לשינוי שמו של דאלס ל"נמל התעופה הבינלאומי דונלד ג'. טראמפ", היוזמה זכתה עד כה לתמיכה מועטה. החקיקה לא התקדמה בקונגרס, ולפיכך סיכוייה לעבור נחשבים נמוכים.