על פי ממצאי הדו"ח של חוקרי המכון, תמונות הלוויין החדשות מהר המכוש, קומפלקס החצוב בתוך הר בסמוך למתקן הגרעין בנתנז, מעידות על תנועת כלי רכב ערה בכבישים המובילים אל פתחי המנהרות המערביים באתר. פעילות זו מצביעה בבירור על כך שעבודות הבנייה בתוך קומפלקס המנהרות, כמו גם מאמצי המיגון וחיזוק פתחי הכניסה, נמשכות במלוא המרץ.
בניגוד לפעילות הערה בהר המכוש, האתרים הגרעיניים המוכרים יותר נותרו בקיפאון מוחלט מאז שספגו נזקים כבדים. בנתנז לא נרשמה כל פעילות לשיקום האתר; דרכי הגישה המרכזיות לאולמות ההעשרה התת-קרקעיים לא תוקנו, וכניסות העובדים וכלי הרכב נותרו הרוסות לחלוטין. רכב בודד אחד בלבד נצפה סמוך למתקן העשרת הדלק שניזוק באופן קשה ביוני 2025 ובהמשך כוסה על ידי איראן. במקביל, מערכות הקירור והאוורור מפוזרות ברחבי המתקן, ורשתות החשמל המרכזיות והחלופיות נותרו מושבתות ומוזנחות.
באתר הגרעין בפורדו, התיעוד חושף כי בין ה-10 ל-18 במאי איראן הציבה אמצעי הגנה פסיביים, בדמות תלוליות עפר, סלעים ומכשולים אחרים, בדרכי הגישה המובילות למנהרות. הצילומים מ-21 ביוני מאשרים כי מכשולים אלו, אשר הוצבו במדויק כדי ליצור סדרה של פניות חדות שנועדו להאט כניסה ויציאה של רכבים ולא כדי לחסום לחלוטין את הדרך, עדיין נמצאים במקומם. במקביל, פתחי המנהרות בפורדו נותרו חסומים בעפר.
תמונה עגומה ודומה עולה גם מהאתר באיספהאן, שם נכון ל-29 ביוני 2026 לא נצפתה כל פעילות אנושית או מכנית, ופתחי המנהרות נותרו מכוסים באדמה באופן מלא. הפעילות התת-קרקעית המבוצרת בהר המכוש מסתמנת כ"תעודת ביטוח" אסטרטגית עבור טהראן, שתאפשר לה לשמור על פוטנציאל גרעיני מתקדם תוך עקיפת המחויבויות הבינלאומיות שנידונו.
התרעות פיקוד העורף