לדברי אותם גורמים, למרות האיסור, הטייס העומאני גויס לעבודה ב"פליי-דובאי", מה שאפשר לו להטיס מטוסים בקו הרגיש המקשר בין איחוד האמירויות הערביות לישראל. על פי הדיווח, לא ניתן היה לקבוע אם עומאן שיתפה מדינות או חברות תעופה אחרות בחששותיה בנוגע לקיצוניותו של הטייס, וכן לא התברר כיצד זה החל.
מומחים לאבטחת תעופה ציינו כי האירוע משקף כשל ביטחוני משמעותי. לדבריהם, ייתכן כי טעות בבדיקה הביטחונית אפשרה את מעברו של נשק, אבל היה על הרשויות לזהות ולעצור תוקף בעל מניע עוין עוד בטרם הגיע לשדה התעופה.
נתניהו אמר כי התמונה לגבי מה שהתרחש בטיסה הולכת ומתבהרת. הוא ציין כי התוקף היה אזרח עומאן, אך פרטים נוספים על זהותו נותרו לא ברורים. עוד אמר כי ישראל בודקת אם הטייס פעל לבדו או שיתף פעולה עם אחרים.
קברניט המטוס וטייס המשנה שוהים כעת באיחוד האמירויות, לאחר שהוטסו לשם אתמול מערב הסעודית – המדינה שבה ביצע המטוס נחיתת חירום. ישראל מתכוונת לחקור את התוקף, אך לא נמסר איזה גורם של המדינה יבצע זאת.
איחוד האמירויות הערביות וישראל ידועות בתקני אבטחה גבוהים בשדות התעופה. חברות תעופה ישראליות הטסות לדובאי ידועות בכך שהן פועלות לפי פרוטוקולי אבטחה מחמירים יותר מאשר עמיתותיהן הזרות באותו מסלול.
עם זאת, גורם ישראלי אמר כי המדינה קראה זה מכבר לפקידי שדה התעופה של דובאי לחזק את האבטחה בטיסות לכיוון תל אביב. חברות התעופה הישראליות כרגע לא מפעילות טיסות בין דובאי לישראל על רקע חששות ביטחוניים והסיכונים הנשקפים מהמלחמה נגד איראן.
דוח מסווג שפרסם משרד מבקר המדינה בישראל במאי 2024 הצביע על כמה ליקויים באבטחת טיסות אל המדינה וממנה, ובהם רמת אבטחה בלתי-מספקת בנמלי תעופה זרים – כך דווח בעבר ב"וול סטריט ג'ורנל". הדוח מצא כי משרד התחבורה התמקד בחברות תעופה ישראליות, ולא השקיע די כספים ומשאבים באבטחת חברות תעופה זרות הטסות לישראל.
התרעות פיקוד העורף