משאית שנסעה במקום פגעה בצעירה, ובוחני התנועה של המשטרה הגיעו למקום ופתחו בחקירה. עולה חשד כי נהג המשאית, או רוכבת הקורקינט, חצו באור אדום. נהג המשאית עוכב לחקירה.
שוטרי התנועה של מרחב ירקון הגיעו לזירה והחלו בחקירת נסיבות התאונה. בוחני תנועה מבצעים סריקות בשטח ואוספים ממצאים, בעוד שוטרים נוספים מבצעים הכוונות תנועה באזור. חובש רפואת חירום מיחידת האופנועים של מד"א, רזיאל יוסופוביץ וחובש מד"א, סאלח זהראן, סיפרו: "מדובר בתאונת דרכים מזעזעת בין קורקינט למשאית. רוכבת הקורקינט שכבה על הכביש כשהיא מחוסרת הכרה וסובלת מחבלת ראש קשה מאוד. ביצענו בדיקות רפואיות אבל הפציעה שלה הייתה קריטית ולצערנו נאלצנו לקבוע את מותה במקום. נהג המשאית נבדק במקום ע"י צוותי מד"א נוסף".
לדבריו, "במכונית וגם באופנוע, חלק מהאנרגיה בעת התאונה מופנה לכלי. בקורקינט, בו הרוכב חשוף למעשה והוא במצב עמידה, המצב שונה וחלק גדול מהאנרגיה נספג על ידי הגוף".
נתוני משטרת ישראל שנמסרו ל"מעריב" מצביעים על כך שבשנת 2024 נפגעו 105 רוכבי קורקינטים בדרגות פציעה שונות, כאשר תשעה מהם נהרגו. בשנת 2022 נהרגו חמישה רוכבי קורקינטים חשמליים בתאונות דרכים, וגם בשנת 2021 נהרגו חמישה רוכבים.
"אנחנו מבצעים באופן שוטף אכיפה עירונית נגד עבירות המבוצעות על ידי רוכבי אופניים וקורקינטים, אבל יש לנו סמכות לאכוף רק על מדרכות, מעברי חצייה וגנים ציבוריים", הסביר אבנר עטיה, מנהל מחלקת ביטחון במרחב הציבורי ויחידת האכיפה העירונית ברמת גן.
מנתוני משטרת ישראל עולה כי בשנת 2024 נרשמו 41,817 דו"חות לרוכבי אופניים חשמליים וקורקינטים, בנוסף ל-46,355 דו"חות שניתנו לרוכבי אופנועים וקטנועים. בתל אביב, הנחשבת ל"בירת הקורקינטים", נרשמו על ידי פקחים עירוניים 45,076 דו"חות לכלים דו-גלגליים בשנת 2024, אך רק על עבירות שבוצעו על המדרכות. המשטרה ממשיכה בחקירת התאונה הקטלנית בדרך נמיר, ומבקשת מהציבור להקפיד על כללי הבטיחות בדרכים ולנהוג במשנה זהירות.
התרעות פיקוד העורף