על רקע עומסי התנועה הכבדים, ארגונים חברתיים מטעם "קואליציית מנתבים מחדש" דורשים לקדם באופן מיידי את חוק הקמת רשויות מטרופוליניות לתחבורה. לטענתם, החוק נעצר זה כשמונה חודשים בשל מחלוקת בירוקרטית על זהות הוועדה שתדון בה. הארגונים פנו ליו"ר ועדת הכנסת, ח"כ אופיר כץ, ולבכירים נוספים בקריאה להכרעה בנוגע לוועדה שתעסוק בהצעת החוק.
בין הארגונים: ישראל 2050 מבית תנועה ישראלית, 15 דקות - ארגון צרכני תחבורה ציבורית בישראל, התחבורה בדרך שלנו, התנועה לאיכות השלטון, מועצת התלמידים והנוער הארצית והמרכז להעצמת האזרח.
הארגונים הציגו בפנייתם את ההשלכות של היעדר קידום החוק והתריעו כי העיכוב המלאכותי, לטענתם, פוגע באינטרס הציבורי, כשהוא מעכב רפורמה מבנית שנועדה להיכלל בחוק ההסדרים משק. לפי דו"חות של מבקר המדינה ומערכות מומחים לאורך שנים, פתרון לבעיית התחבורה כדוגמת רשת מטרופולינים עשוי לחסוך למשק הישראלי עשרות מיליארדי שקלים בשנה.
חוק הרשות המטרופולינים נועד להעברת סמכויות ממשרד התחבורה לגופים מטרופוליניים מקומיים, ובהן רשויות מקומיות, המכירים את השטח מקרוב. הרשות אשר תורכב מנציגי הרשויות המקומיות ונציגי משרד התחבורה תקבל סמכויות נרחבות לתכנון, ניהול והפעלת מערכת התחבורה הציבורית במטרופולין, לרבות הכנת תוכניות תחבורה ארוכות טווח ותוכניות עבודה שנתיות, מתן רישיונות למפעילי קווי אוטובוסים ומוניות, שירות ופיקוח על מפעילים וקביעת הסדרי תנועה וחנייה.
על פי התוכנית, בשלב הראשון יוקמו שתי רשויות מטרופוליניות, במטרופולין תל אביב-יפו (גוש דן) ובמטרופולין ירושלים, וכן מוצע לאפשר למשרד התחבורה להקים רשויות מטרופוליניות נוספות בחיפה ובבאר שבע. כמו כן, נקבעו בהצעת החוק הרשויות המקומיות הכלולות ברשות המטרופולינים. במטרופולין דן: תל אביב-יפו, ראשון לציון, חולון, בת ים, בני ברק, רמת גן, גבעתיים, הרצליה ורמת השרון. במטרופולין ירושלים: ירושלים, מבשרת ציון, אבו גוש והמועצה האזורית מטה יהודה.
התרעות פיקוד העורף