תוכנית הרכב החשמלי השיתופי מיועדת בעיקר לנסיעות קצרות ובינוניות בתוך העיר לתושבים שאינם מחזיקים רכב פרטי, למגיעים בתחבורה ציבורית לעיר ומעוניינים להתנייד בתוכה, לסטודנטים ועוד. התמחור שנקבע לשירות החדש נע בין עלות נסיעה באוטובוס לבין עלות נסיעה במונית ויעמוד על 1.2 שקל לדקה, במסלול הכולל חודשיים התנסות ללא דמי מנוי. בפרויקט החשוב הושקעו יותר מ־20 מיליון שקל. רנו זואי, הרכב שנבחר לפרויקט, משתייך לדור החדש של כלי הרכב החשמליים, מעניק אורך חיי סוללה של קרוב ל־150 ק"מ בין טעינה לטעינה.
איך זה יפעל? הרכבים השיתופיים יפוזרו בעמדות חניה ייעודיות ברחבי חיפה. על תושבי העיר להירשם לשירות באתר האינטרנט באופן חד־פעמי ולקבל כרטיס חכם אישי ותדרוך בנוגע לשימוש בשירות. בסיום ההרשמה יוכל המשתמש לבצע הזמנה לכל אחת מהמכוניות הפזורות בעיר באמצעות אפליקציה ייעודית או דרך המוקד הטלפוני. הזמנת הרכב תתבצע כ־15 דקות לפני הנסיעה או באופן מיידי.
לאחר ביצוע ההזמנה יגיע המזמין אל הרכב, יצמיד את הכרטיס החכם לשמשה או יפתח את המכונית באמצעות המכשיר הנייד, יבדוק שהרכב תקין וייסע.
בתום השימוש ישיב המשתמש את הרכב לכל חניה ייעודית שיבחר ברחבי העיר, ילחץ על כפתור סיום ההזמנה והמערכת תחייב אוטומטית את כרטיס האשראי של המשתמש בהתאם למספר הדקות שנסע.
מיזם הרכב השיתופי החשמלי הראשון התחיל לפעול בחיפה במסגרת פרויקט משותף של המשרד להגנת הסביבה וקק"ל. במסגרתו תינתן תמיכה להקמת מערכי רכב שיתופיים נוספים בערים ברחבי הארץ. הפרויקט מצטרף לתכנית הלאומית להפחתת זיהום האוויר מתחבורה שמקדם המשרד להגנת הסביבה.
התרעות פיקוד העורף