"יש המון סוגים של רכבים חשמליים", אומר פז בפתח דבריו. "יש רכבים סינים, אמריקאים ואירופים, שכל אחד מהם הוא עולם ומלואו. מרבית האנשים המעוניינים ברכב חשמלי מדברים בעיקר על נושא החיסון, אך חיסכון זה לא הדבר הכי חשוב, משום שבסופו של דבר חשוב שהרכב יהיה גם נעים לנסיעה. אני ממליץ לעשות סקר שוק ולבדוק מהם הרכבים האיכותיים ביותר, כי אם חוסכים - אז לחסוך בסטייל".
בהתייחס לאופן שבו ניתן לחסוך בסוללה, מסביר פז: "זה לא שונה מבנזין, מדובר באותם כללים. אם נוסעים עם האוטו בצורה ספורטיבית הרכב לא יחסוך סוללה, בעוד שאם נוסעים בצורה מתונה אפשר להגיע לאורך הסוללה המקסימלי, כפי שהיצרן המליץ".
"דבר חשוב נוסף הוא המשקל", הוא מדגיש. "לנסיעה עם רכב עמוס יש השפעה על טווח הנסיעה, ולכן נדרש לתכנן נסיעות כמו שצריך. אם 400 קילומטר זה הטווח המקסימלי של הרכב מבחינת אורך חיי הבטריה, אז כדאי לא לעשות את הנסיעה הזו עם חמישה נוסעים ברכב. כדי לחסוך בסוללה צריך לנהל את הנסיעות שלנו כראוי, בין אם מדובר במספר הנוסעים ובין אם מדובר במקצבים".
התרעות פיקוד העורף