"התראות מקדימות", לדברי האגלינטר, "מתקבלות טוב יותר בקרב הנהג, שכן במערכת האקטיבית האוטומטית מתקיימת בלימת חירום פתאומית, בעוד בפאסיבית יש זמן להיערך ולעכל את הצורך בתיקון על מנת למנוע התנגשות או סטיה מהנתיב. נוסף לכך, מערכת פאסיבית מלמדת את הנהג להיות ערני יותר ולנהוג טוב יותר".
הסכנות בדרכים: "ישראל לא בשלה למערכות בטיחות אקטיביות בכבישים"
"לא יהיה חכם להספיד את השימוש במערכות בטיחות פסיביות לרכב בשנים הקרובות", אמר וולטר האגלינטר, מומחה בענף מערכות הרכב
התרעות פיקוד העורף