ההגדרה החדשה רחבה במיוחד ואינה חלה רק על כלי שיט המניפים את דגל סעודיה. היא עשויה לכלול גם ספינות בבעלות זרה, או כאלה המפליגות תחת דגל של מדינה אחרת, אם פקדו בעבר נמלים סעודיים. כמה מבטחים נערכים גם לבטל פוליסות קיימות. חברות החיתום אסקוט ונאביום מסרו לברוקרים כי הן בוחנות ביטול כיסוי לכלי שיט מסוימים הקשורים לסעודיה.
הפגיעה בכיסוי הביטוחי עלולה להקשות על סעודיה לייצא נפט דרך הים האדום דווקא בשעה שמצר הורמוז נותר סגור ברובו. ריאד הגבירה את הזרמת הנפט בצינור מזרח מערב אל נמל ינבוע, שמסוגל לטפל בכמות מקסימלית של חמישה מיליון חביות ביום. לפי נתוני לויד'ס ליסט, היצוא דרך ינבוע זינק מאז המשבר מכ־763 אלף חביות ביום לכ־3.8 מיליון.
כלי שיט אחדים כבר שינו מסלול. חלקם הסתובבו בדרכם למצר באב אל מנדב ופנו לנתיב הארוך דרך תעלת סואץ וכף התקווה הטובה. המכלית מרבאבו, שהובילה 700 אלף חביות נפט מינבוע להודו, כיבתה את אותות הניווט שלה, וכך עשו גם שלוש מכליות של חברת הספנות הסעודית בהרי.
התרעות פיקוד העורף