המשלוחים לישראל מגיעים בשני נתיבים עיקריים, דרך הים במכולות ענק או דרך האוויר במטוסי מטען ייעודיים. בעוד שנתיבי הים סובלים מעיכובים קשים ועלויות ביטוח שנסקו ב-100% ואף יותר בשל המתיחות הביטחונית, העיניים נשואות אל השמיים בתקווה לפתרון מהיר. אולם, חברות כמו אמזון ואייהרב מסתמכות על מערך לוגיסטי מדויק שפועל כמו שעון שוויצרי.
כאשר נתיבי הטיסה מעל איחוד האמירויות ומעל חלקים מישראל נסגרים או משתנים באופן תכוף, היכולת של האתרים להתחייב על מועד אספקה נפגעת קשות. עבור חברות אלו, עדיף לעצור את השירות ליעד מסוים מאשר להתמודד עם אינספור תלונות על חבילות שנתקעו בנמלי מעבר באירופה או באסיה.
מטוסי המטען המגיעים לישראל הם כלי טיס עצומים המסוגלים לשאת משקלים דמיוניים של ציוד. מטוס מטען ייעודי מדגם בואינג 747, המכונה מלכת השמיים, מסוגל להעמיס בבטנו עד 120 טון של סחורה.
דגמים נפוצים אחרים המשרתים את הקווים לישראל, כמו בואינג 767 או 777, נושאים בין 55 ל-100 טון של מטען בכל טיסה בודדת. מדובר בקיבולת אדירה שאמורה הייתה להספיק לכל צורכי הצריכה של תושבי המדינה, אך כיום רוב השטח בבטן המטוסים מוקצה למוצרים חיוניים בלבד.
בתוך כך, התחרות על המקום המוגבל במטוסים שכן מגיעים לישראל העלתה את מחירי השילוח, מה שהופך את הזמנת הזוג נעליים או תוסף התזונה הבודד ללא כלכלית עבור אתרי הסחר הגלובליים.
התרעות פיקוד העורף