חצי שעה מחיפה לתל אביב: הבשורה של משרד התחבורה - והקאץ'

הוות״ל אישרה את הרחבת מסילת החוף בדרך לנסיעה של כ־30 דקות בין חיפה לתל אביב, אך ההשלמה צפויה רק בסוף 2034. תושבים בחיפה ספקנים: "עד שלא נראה אותה נוסעת - אלה בעיקר הצהרות"

בתיה גלעדי צילום: ללא
עקבו אחרינו
תחנת רכבת חדרה מזרח | צילום: רכבת ישראל

הוועדה לתשתיות לאומיות (ות”ל) אישרה היום (שני) למשרד התחבורה להתחיל בעבודות לשדרוג והרחבת מסילת החוף בין תחנת חוף הכרמל לשפיים, במסגרת פרויקט המסילות המהירות בין חיפה לתל אביב. במשרד התחבורה מציגים את המהלך כצעד נוסף בדרך לקיצור זמן הנסיעה בין שתי הערים לכ-30 דקות, אולם מרכבת ישראל נמסר כי השלמת הפרויקט כולו מתוכננת רק לסוף שנת 2034.

על פי התכנון, הרכבות המהירות יעצרו במספר מצומצם של תחנות וישלימו את הנסיעה בין חיפה לתל אביב בתוך כ-30 דקות. במקביל, השירות הפרברי ימשיך לפעול בתדירות גבוהה יותר בתחנות שלאורך התוואי. הפרויקט ישתלב בעתיד ברשת המסילות המהירות הארצית, שתחבר בין חיפה, תל אביב, ירושלים ובאר שבע.

תחנת רכבת בבנימינה
תחנת רכבת בבנימינה | צילום: פלאש 90

מרכבת ישראל נמסר כי העבודות כבר מתבצעות במקטעים אחרים של הפרויקט, ובהם מבוצעות עבודות מקדימות כמו העתקת תשתיות. עם זאת, במקטע שאושר כעת יחלו העבודות רק לאחר פרסום מכרז ובחירת קבלן זוכה. ברכבת הדגישו כי ביצוע הפרויקט כולו מתוכנן להסתיים בסוף שנת 2034.

שרת התחבורה מירי רגב אמרה כי "המסילות המהירות בין תל אביב לחיפה הן פרויקט לאומי שישנה את הדרך שבה אזרחי ישראל נעים בין חלקי הארץ. שירות של רכבות מהירות בתדירות גבוהה ובזמן נסיעה של חצי שעה בלבד בין שני המטרופולינים יקרב את הצפון למרכז, ירחיב את אפשרויות התעסוקה, הלימודים והפנאי ויהווה חלופה מהירה, אמינה ונוחה לרכב הפרטי".

התושבים ספקנים: “קשה לי להאמין"

לעומתה, גאולה, שנוסעת לפחות שלוש פעמים בשבוע ברכבת מחיפה כדי לעזור בטיפול בנכדיה, מקווה שהפעם מדובר בבשורה אמיתית. “הנסיעות ברכבת ישראל הפכו בשנים האחרונות, ובמיוחד בשנה האחרונה, לסיוט. מעבר לקיצור המשמעותי בזמן הנסיעה, אני מקווה שלא נצטרך עוד להחליף רכבות בדרך להרצליה, דבר שמאוד מתיש, במיוחד בגיל מבוגר. לא פעם אני גם נאלצת לעמוד כל הדרך בגלל העומס. אם הרכבת המהירה באמת תשפר את השירות, זה יהיה שינוי משמעותי עבור הרבה מאוד נוסעים.”

גם נועה, סטודנטית מחיפה הלומדת באוניברסיטת תל אביב ועובדת במרכז הארץ, מתקשה להתרגש מההכרזה. “קשה לי להאמין. כבר כל כך הרבה פעמים דיברו על הרכבת המהירה, ובפועל זה לא התקדם. אם זה באמת יקרה, זו תהיה בשורה של ממש עבור מי שלומד או עובד במרכז, אבל אני חוששת שעד שזה יתממש עוד ישתנו כל כך הרבה דברים, ובסוף גם זה יתמסמס.”

לפי לוח הזמנים העדכני של רכבת ישראל, אם הפרויקט יתקדם כמתוכנן, הרכבת המהירה שתקצר את זמן הנסיעה בין חיפה לתל אביב לכ-30 דקות צפויה להתחיל לפעול רק לאחר השלמת העבודות, המתוכננת לסוף שנת 2034.\

תגיות:
רכבת ישראל
/
מירי רגב
/
רכבת
פיקוד העורף לוגוהתרעות פיקוד העורף