בשנת 2007 נרכש SeatGuru על ידי חברת TripAdvisor אז בבעלות תאגיד הנסיעות Expedia. המיזוג נועד לשלב בין שני עולמות: ביקורות של מטיילים מצד אחד, ומידע מדויק על מושבים ומטוסים מצד שני. אלא שעם השנים, ובדומה למקרים אחרים של רכישות תאגידיות, האתר נזנח.
העדכונים על דגמי מטוסים חדשים הפכו נדירים, ממשקי האתר לא הותאמו לעידן המובייל, והמידע על מבנה המטוסים הפך מיושן. רבים מהדגמים שהופיעו ב-SeatGuru כבר אינם קיימים, בעוד שדגמים חדשים כמו איירבוס A321 ניאו או בואינג 787 בגרסאות המעודכנות כלל לא הוזכרו. כך הפך האתר, שבעבר נחשב תנ"ך הנוסעים, לפחות רלוונטי ועמוס טעויות.
בימים האחרונים נסגר האתר סופית, וכתובת האינטרנט שלו seatguru.com מפנה ישירות לאתר TripAdvisor, ללא הודעה או הסבר. גולשים ותיקים שהיו רגילים להסתמך עליו לפני כל טיסה הביעו אכזבה ברשתות החברתיות, כשאחד מהם כתב: "הלוואי שיחזירו את האתר, זה היה הכלי הכי שימושי לפני כל טיסה ארוכה". עם זאת, ניתן עדיין למצוא גרסה ארכיונית ישנה של SeatGuru אך היא אינה מתעדכנת ואינה כוללת נתונים מדויקים על מטוסים חדשים.
ומהן החלופות כיום לנוסעים שמבקשים לדעת היכן הכי כדאי לשבת? אחת החלופות הבולטות היא אתר AeroLOPA הנחשב לממשיך דרכו הרוחני של SeatGuru . האתר מציג תרשימים מדויקים של עשרות חברות תעופה, כולל גרפיקות מפורטות לכל מושב, חלון, מחיצה ושירותים.
עם זאת, בשונה מקודמו AeroLOPA פונה יותר לחובבי תעופה ולא לנוסעים מן השורה, שכן הוא מתמקד בפרטים טכניים ולא מספק המלצות פרקטיות לגבי נוחות או חסרונות של מושבים ספציפיים.
אתרים נוספים שמנסים למלא את החלל הם SeatMaps ו-SeatLink המציעים סקירות משתמשים וחוות דעת על מושבים לפי סוג המטוס וחברת התעופה. שניהם כוללים חוויות נוסעים, דירוגי נוחות ומידע כללי על הטיית המושב או מידת המרווח בין שורות, אך לפי משתמשים רבים הם אינם משתווים לנוחות ולבהירות שהציע SeatGuru בשיאו.
בינתיים, רבים מהנוסעים חוזרים לשיטות הישנות: חיפוש בקבוצות פייסבוק של חובבי תעופה, עיון בביקורות ביוטיוב, או פשוט שאלת דיילי קרקע בעת הצ’ק אין על מיקומם של המושבים השקטים והמרווחים יותר.
התרעות פיקוד העורף