הוועדה לתשתיות לאומיות אישרה את תוכנית משרד התחבורה להקמת תשע תחנות מרכזיות זעירות בגוש דן ובכללן התחנה המיועדת בשכונת הדר גנים. ההחלטה התקבלה לאחר דחיית הערר שהגישו תושבי הדר גנים נגד הקמתה של התחנה ברחוב מנחם בגין.
ההחלטה שאושרה מעמידה את התוכנית להקמת התחנה המרכזית הזעירה על 64 עמדות חנייה לאוטובוסים. על פי ההחלטה קבע החוקר כי החלופות שהציעו התושבים נדחו בשל העובדה שהמסוף נדרש במידי, וכן כי ביצוע תכנון חלופה לתוכנית המאושרת יגרום לעיכוב בביצוע הפרויקט כולו. התושבים טוענים: "המדינה יצרה כאוס תנועתי שמוביל לתכנון חפוז ובהול, ואנחנו משלמים את המחיר. לבהילות יש מחיר כבד".
עוד הם מציינים כי החוקר בדו"ח הארוך מציין כי, "העיריה למעשה הציגה את השטח בסוף מנחם בגין כשטח פנוי שאין מה לעשות איתו - ומפה נולד התכנון. הדרישה שלנו לבצע שם פארק חלופי במקום ספורטק סירקין שמיועד להריסה לטובת כביש 40, נדחתה בטענה מוזרה ש'המקום כלוא בין כבישים ולא מתאים לפארק'. לטענתם מי שמכיר יודע כמה זה לא נכון. גם הטיעון של המתכננים ש-64 עמדות נדרשות באופן מידי לתושבי הדר גנים אינו נכון לדבריהם. לא נכון בכלל. אנו השכונה עם הכי הרבה תחבורה ציבורית בארץ גם לשיטתם ולפי נתונים שהם הציגו ועל אף זאת המסוף הנוכחי היום בשיא הפעילות כולל עד 8 אוטובוסים בלבד בשעות שיא".
לדברי התושבים הם רשמו הישג לא מבוטל שעה שלא יהיו במקום תחנת תדלוק וחניון לילה. לפחות לא בשנים הקרובות.
התרעות פיקוד העורף