ערימות של פסולת בנייה בשולי הערים ובשטחים הפתוחים הן מראה מוכר לכל מי שנוסע בישראל. לפי הערכות של המשרד להגנת הסביבה ודוחות מחקר של הכנסת, מושלכות כאן מדי שנה מאות אלפי טונות של פסולת בנייה באופן לא חוקי. הפסולת פוגעת בנוף, מזהמת קרקעות ומי תהום, והרשויות המקומיות והמדינה משלמות מיליוני שקלים על פינוי ושיקום.
לתפוס את המשליכים על חם קשה יותר. מוקדי ההשלכה נמצאים בדרך כלל באזורים מבודדים, ומצלמות אבטחה רגילות מתקשות לתפקד בהם. הן רגישות לחושך, לסינוור ולמזג האוויר, וזקוקות לתשתיות חשמל ותקשורת שלרוב אין בשטח.
מערכת בשם "ברק לייט גארד" (Barak Light Guard) מנסה לפתור את הבעיה. את המערכת פיתחה חברת ברק 555, חברה בת של קבוצת דרייב, שמפעילה בין היתר את כביש 6. הפיתוח נעשה בשיתוף עם יצרנית חיישני הלייזר אינוויז (Innoviz) ועם חברת קוגניטים (Cogniteam), שכתבה את תוכנת הבינה המלאכותית. לפי החברה, המערכת כבר נכנסה לשימוש מבצעי בכמה רשויות מקומיות, ובהן עיריית בת ים.
היתרון המרכזי של חיישן הלייזר הוא שאינו תלוי באור. לדברי החברה, הוא ממשיך לעבוד בחושך מוחלט, בסינוור ובמזג אוויר קשה, וקשה גם להסוות מפניו. מאחר שאזורי האכיפה מוגדרים בדיוק, המערכת לא אמורה להתריע על תנועה רגילה בכבישים ובשבילים הסמוכים. היא מגיעה בגרסה סולארית לאזורים ללא חשמל ובגרסה סלולרית לאזורים ללא תשתית תקשורת. הכיול מתבצע מרחוק, ולכן אפשר להעביר אותה ממוקד השלכה אחד לאחר בלי לשלוח טכנאי לשטח. בנוסף, המערכת לא משדרת בגלי רדיו, ולכן לא צריך לקבל עבורה אישור תדרים ממשרד התקשורת, וזה מקצר את זמן ההצבה.
לדברי החברה, המערכת מיועדת גם להגנה היקפית על יישובים, מתקני תשתית רגישים, מסילות רכבת ומעברי גבול.
התרעות פיקוד העורף