חברה צריכה חתיכת אומץ בימים שכאלה, כדי להציג מוצר שהקדישה לישראל – ואדידס עשתה את זה, ויפה. לפני שלושה שבועות השיקה החברה הגרמנית גרסה של נעל האימונים לתחרות Boston 12, המוקדשת למרתון תל אביב 2025. מדובר בנעל הראשונה שאדידס מקדישה למרתון ישראלי. היא עוצבה בסטודיו של אדידס בגרמניה בהתאם לדרישות הצוות הישראלי, באופן שישקף את אופייה הייחודי של תל-אביב. בכך העיר נוספת למרתונים כמו ברלין, בוסטון ודובאי שזכו בגרסה ייעודית של נעלי אדידס.
האדידס הראשונה שהוקדשה לעיר העברית הראשונה
הבוסטון 12 מעוצבת בצבעי העיר הלבנה – לבן, צהוב עדין וגוון אוף-ווייט – ובה רכיבים חזותיים ששואבים השראה ממסלול הריצה בסמוך לקווי החוף והרקיע לצד הארכיטקטורה של תל-אביב . האלמנטים משולבים בגפה, בסולייה ואפילו במדרס הפנימי.
אדידס Adizero Boston 12 – נעל אימונים לתחרות שאוהבת מהירות
לצורך כתיבת הסקירה רצתי 105 ק"מ עם הנעליים, ולקחתי תובנות מחברים שרצו איתה. Adizero Boston 12 מביאות שיפורים משמעותיים לעומת הדגמים הקודמים בסדרה, עם שילוב טכנולוגיות מתקדמות לשיפור הביצועים והנוחות. הדגם החדש שם דגש על בלימה יעילה יותר, תגובתיות (רספונסיביות) גבוהה וקלילות – מה שהופך אותו למתאים במיוחד לרצי כביש המחפשים נעל אמינה לאימונים מהירים וריצות נפח.
דגם הבוסטון נבחר לייצג את מרתון תל-אביב בזכות היותו אחד מהפופולריים ביותר בסדרת Adizero החובקת את הנעליים המהירות של אדידס. ל-Adizero ישנן שתי קטגוריות. נעלים לריצה ביום התחרות ובהן גם ה-Adios Pro 4, שאני בוחן במקביל ובקרוב תקבלו סקירה שלהן. וקטגוריית האימונים לתחרות, בה נמצאת הבוסטון לצד ה-SL וה-Evo SL המאוד מדוברת.
הטכנולוגיות העיקריות שהוטמעו באדידס Adizero Boston 12
EnergyRod מפיברגלס (סיבי זכוכית): מוטות ארוכים ודקים שולבו לאורך כל הסולייה האמצעית במבנה המזכיר את עצמות כף הרגל. הם מעניקים דחיפה טובה, יציבות, ושיפור בהחזר האנרגיה לצד גמישות.
Lightweight Mesh היא טכנולוגיית גפה קלה ומאווררת שאדידס משתמשת בה בכמה מדגמי Adizero שלה. מדובר ברשת דקה, גמישה ונושמת, שנועדה להפחית את משקל הנעל ולהעניק התאמה טובה יותר לרגל תוך שמירה על אוורור מקסימלי. בתנאי החום ששוררים בישראל במרבית ימי השנה, הטכנולוגיה עוזרת מאוד. עם זאת, מדובר בחומר עדין יחסית, ולכן עשוי להיות לו בלאי גבוה מהממוצע, ועדיף שלא לנסות אותו בשטח בו אבנים וענפים עלולים לפגוע בו.
מפרט טכני
גובה הסולייה: 38 מ"מ בעקב 31 מ"מ בקדמת הנעל
דרופ (הפרש הגובה בין העקב לקדמת הנעל): 7 מ"מ
משקל: 261 גרם (מידה 42.5 גברים), 218 גרם (מידה 38.5 נשים)
סוג פלטה: מוטות פיברגלס (EnergyRods)
סולייה חיצונית: גומי – Continental
תמיכה: נייטרלית
התאמה לרגליים שונות
ביצועי הסוליות:
הנעל מספקת שיכוך רך בצורה בינונית טובה. היא סופגת את הזעזועים, אך מייצרת תחושה של קשיחות מסויימת מול האספלט. מבחינתי, מדובר בתחושה ריצה טובה. באימונים אני לא מחפש רכות גבוהה, אלא להפעיל מאמץ כדי להתחזק. בריצות נפח היא נוחה, למרות שאיננה עם שיכוך מקסימלי, כפי שאני מעדיף בריצות כאלו.
למי היא מתאימה ולמי פחות?
אני הכנסתי את הנעל לרוטציה שלי. בעיקר לאימוני המהירות. זה הרבה בזכות המשקל הקל, הבלימה שנהנית משילוב הקצפים, החזר אנרגיה טוב שמרגיש קצת כמו נעל תחרות לצד תחושה טבעית, אחיזה יציבה גם בכביש רטוב ונוחות גבוהה לנעל מהירה. כשבזה אני מתייחס גם לקופסת האצבעות הרחבה – נקודה שלי מאוד חשוב.
בשורה התחתונה, אם אתם מחפשים נעל לאימונים מהירים, במיוחד לאימונים לקראת תחרות, שמשלבת בין נוחות, יציבות, שיכוך ותגובתיות – זו אחת הבחירות הטובות ביותר בקטגוריה. רצות ורצים שלא רוצים להוציא יותר מאלף שקל על נעל תחרות, יוכלו להגיע איתה למרוץ בכיף.
התרעות פיקוד העורף