דו"ח חדש של חברת AirHelp חושף את תמונת המצב העדכנית בענף התעופה העולמי לשנת 2024. המחקר המקיף, שבחן 109 חברות תעופה מ-54 מדינות, מתבסס על שילוב של נתוני דייקנות, משוב נוסעים ותלונות לקוחות. הדירוג מגיע בעיתוי משמעותי, כאשר תעשיית התעופה מתמודדת עם ביקושי שיא. לדירוגים אלה יש חשיבות גדולה בעולם התעופה - והוא יכול להרים ולהוריד את המעמד של חברות התעופה. אז מי המנצחות והמפסידות של השנה, ובאיזה עמודה מצאה את עצמה חברת התעופה הלאומית שלנו?
המפסידות הגדולות
חברת התעופה הטוניסאית, טוניסאייר, מצאה את עצמה במקום האחרון בדירוג העולמי. אחריה ממוקמות חברת באז, נובלאייר, בולגריה אייר, ובמקום החמישי מהסוף - אל על הישראלית. המומחים מייחסים את הדירוג הנמוך לשילוב של בעיות תפעוליות, שירות לקוחות לקוי והשלכות מתמשכות של משבר הקורונה.
גם בצפון אמריקה נרשמו אכזבות: ג'טבלו ואייר קנדה נכללו ברשימת 50 חברות התעופה החלשות, ממצא מטריד עבור חברות מובילות בשוק המפותח.
הפתעות בצמרת
את ההפתעה הגדולה סיפקה ברוסלס איירליינס, שזינקה מהמקום ה-12 אשתקד היישר לפסגה. החברה הבלגית הדיחה את קטאר איירווייס, שהחזיקה בכתר מאז 2018. הישג מרשים נוסף נרשם לחברות האמריקאיות יונייטד ואמריקן איירליינס, שדורגו בין חמש החברות המובילות למרות השיבושים הרבים שפקדו את התעופה האמריקאית השנה.
מקרה מעניין הוא דלתא איירליינס, שצנחה מהמקום ה-11 ל-17, בעיקר בשל בעיות בטיפול בתביעות שנבעו מתקלה טכנית ביולי. עם זאת, החברה שמרה על ציונים גבוהים בתחומי הדייקנות ושביעות רצון הלקוחות.
התרעות פיקוד העורף