לדברי אוקו סרקנו, סגן המנהל המבצעי של סוכנות הגבולות האירופית Frontex, שלב הרישום הראשוני הוא הגורם המרכזי לעומסים. "החלק המאתגר ביותר הוא ההרשמה הראשונה, שבה נאספים הנתונים הביומטריים. לאחר מכן, כניסות עתידיות אמורות להיות מהירות יותר", אמר במהלך כנס של ארגון סוכני הנסיעות הבריטי ABTA בלונדון.
עם זאת, סרקנו הודה כי מדינות שונות באירופה מיישמות את המערכת באופן לא אחיד. בעוד שחלק מהמדינות הצליחו להקצות משאבים וכוח אדם ייעודי לטיפול בנוסעים, אחרות עדיין מתקשות להתמודד עם הדרישות החדשות - מה שמוביל ליותר בלבול אצל הנוסעים.
מאז כניסת המערכת לתוקף באופן מלא באפריל נרשמו תורים ממושכים בשדות תעופה ובמעברי גבול ביעדים פופולריים, בהם ספרד, פורטוגל וצרפת. במקרים מסוימים אף נקטו רשויות מקומיות צעדים זמניים לצמצום העומסים, כולל השעיה חלקית של הבדיקות הביומטריות.
בגלל הבלגן בשדות התעופה של האיחוד, כבר נשמעה ביקורת מבכירים בענף התיירות. מנכ"ל ארגון ABTA, מארק טנזר, הזהיר כי המצב הנוכחי עלול לפגוע בביקוש לחופשות באירופה, במיוחד בקרב נוסעים החוששים מעיכובים ממושכים במעברי הגבול.
החששות בענף מתעצמים גם על רקע אי-הוודאות הגיאופוליטית והעלייה ביוקר המחיה במדינות רבות. גורמים בענף מציינים כי צרכנים רבים נוטים לדחות את הזמנת החופשות שלהם לרגע האחרון, בין היתר בשל חששות מהתפתחויות ביטחוניות ומהתייקרות מחירי הטיסות בעקבות עליית מחירי האנרגיה בעולם.
למרות הקשיים, ב-Frontex מביעים אופטימיות זהירה ומעריכים כי כבר בחודשים הקרובים יורגש שיפור מסוים בתפקוד המערכת. עם זאת, ההערכה הרשמית היא שרק בתוך שנה עד שנתיים ניתן יהיה לומר שמערכת הכניסה והיציאה החדשה פועלת באופן יציב ואחיד בכל מדינות האיחוד האירופי.
עבור מיליוני התיירים המתכננים להגיע לאירופה בקיץ הקרוב, המשמעות ברורה: יש להיערך לזמני המתנה ארוכים מהרגיל במעברי הגבול, לתכננן רווחים גדולים יותר בטיסות המשך ולהביא בחשבון שהמעבר למערכת הביומטרית החדשה עדיין רחוק מסיום.
התרעות פיקוד העורף