לפי הודעת הרגולטור הבריטי, החברה מחייבת לפחות הורה אחד לשבת לצד ילדיו בגילים 2 עד 11, אך במקביל גובה תשלום עבור הזמנת המושב. על פי נתוני הרשות, העלות הממוצעת עומדת על כ-8 ליש"ט לכל כיוון טיסה.
החקירה תבחן האם תנאי ההתקשרות של ריינאייר עומדים בחוקי הגנת הצרכן, והאם הם יוצרים חוסר איזון בלתי הוגן בין זכויות החברה לזכויות הנוסעים. בנוסף נבדק האם מדובר ב"דריפ פרייסינג" – שיטה שבה מוצג לצרכן מחיר ראשוני נמוך, אך בהמשך מתווספות עלויות בלתי נמנעות. בבריטניה נאסרה שיטה זו כבר בשנת 2024.
ריינאייר טוענת שהחקירה מופרכת
בריינאייר דוחים את הטענות וטוענים כי מדיניות החברה עומדת בכל החוקים והתקנות הרלוונטיים. לדבריהם, ילדים אינם מחויבים בתשלום עבור מושב ליד הוריהם, אלא שהמבוגר המלווה משלם עבור מושב שמור אחד בלבד, כאשר עד ארבעה ילדים יכולים לשבת לצדו ללא תשלום נוסף באותה הזמנה.
החברה אף תקפה את עצם פתיחת החקירה וכינתה אותה "מופרכת". בהודעה שפרסמה טענה כי מדובר בניסיון של ממשלת בריטניה להציג עצמה כמי שפועלת לטובת הצרכנים, במקום להפחית מיסים על תעופה שיכולים להוזיל את מחירי הכרטיסים.
ברשות הבריטית מדגישים כי החקירה נמצאת בשלביה הראשונים וכי טרם התקבלה החלטה האם ריינאייר הפרה את החוק. עם זאת, אם ייקבע שהתנאים אינם הוגנים, הרשות עשויה לנקוט צעדי אכיפה ולדרוש את שינוי המדיניות.
הפרשה מצטרפת לשורה של מחלוקות צרכניות סביב חברות לואו-קוסט באירופה, הנוגעות לעמלות נוספות עבור שירותים שבעבר נחשבו לחלק בלתי נפרד ממחיר הכרטיס, אשר ברגע יכולות להכפיל את מחיר הכרטיס הראשוני.
התרעות פיקוד העורף