לא דיאטה, אבל גם לא אכילה אוטומטית: כך תעברו את החופשה בשלום | ד"ר מאיה רוזמן

חופשה היא לא הזמן לעשות דיאטה - אבל אין סיבה לחזור ממנה עם תחושת כבדות, נפיחות וכמה קילוגרמים מיותרים. זה אפילו לא דורש מכם שינויי הרגלים גדולים - רק לא להיסחף עם האכילה האוטומטית

ד"ר מאיה רוזמן צילום: מועצת הצמחים
עקבו אחרינו
אכילה בחופשה. לא צריך להגזים
אכילה בחופשה. לא צריך להגזים | צילום: שאטרסטוק
3
גלריה

חופשה היא לא הזמן לעשות דיאטה, לספור כל ביס או לוותר על מאכלים מיוחדים שרצינו לטעום. מצד שני, גם אין סיבה לחזור ממנה עם תחושת כבדות, נפיחות וכמה קילוגרמים מיותרים רק בגלל אכילה אוטומטית של דברים שלא באמת רצינו.

הטיסה מתחילה עוד בבית

אחת הטעויות הנפוצות היא לצאת לשדה התעופה בלי לאכול, מתוך מחשבה ש"כבר נמצא משהו בדרך". כך מגיעים רעבים למקום שבו האפשרויות יקרות, לא תמיד טעימות ולעיתים קרובות מבוססות על מאפים, כריכים גדולים וחטיפים.

שייק חלבון
שייק חלבון | צילום: שאטרסטוק

אגוזים עדיין מרוכזים מאוד בקלוריות. מאה גרם יכולים להכיל כ-600 קלוריות, ושקית גדולה שנפתחת מול סרט בטיסה עלולה להיעלם בלי לשים לב, לכן עדיף לקחת מהבית שקיות קטנות ומדודות של כ-20–25 גרם ולא אריזה משפחתית. המטרה היא להכין מנה לאכילה, ולא לקחת מלאי לכל החופשה ולגלות שהוא נגמר כבר בטיסה.

האם אוכלים כי רעבים או כי משעמם?

בטיסה אנחנו יושבים במשך שעות, כמעט לא זזים ומחפשים דרך להעביר את הזמן. חלוקת האוכל מספקת תעסוקה ומסמנת שעבר עוד חלק מהדרך, ולכן קל לאכול גם ארוחה שלא היינו בוחרים בה אילו הוגשה לנו בבית.

לפני שפותחים את המגש אפשר לשאול שאלה פשוטה: אילו האוכל הזה היה מונח עכשיו במטבח בבית, האם באמת הייתי רוצה לאכול אותו?

בטיסות ארוכות עלולים גם לאכול לפי שעון ארץ המוצא, לפי שעון היעד ובכל פעם שהצוות מחלק אוכל. כך מצטברות כמה ארוחות בתוך יממה אחת, אף שלא תמיד קיים רעב אמיתי.

ומה קורה בחופשה עצמה?

המשפט הנפוץ שלפיו "לפעמים הרעב הוא בעצם צמא" מעט פשטני. לא כל רעב נעלם באמצעות כוס מים, אבל לעיתים תחושת עייפות או אי-נוחות כללית גורמת לנו לחפש אוכל אף שהגוף זקוק בעיקר לשתייה ולמנוחה.

כדאי להחזיק בקבוק מים בתיק, לשתות בכל ארוחה ולהשלים שתייה כשחוזרים למלון. אין צורך להכריח את עצמנו לשתות כמויות מוגזמות, אבל גם לא לחכות לסוף היום ולגלות שכמעט לא שתינו.

קפה ועוגייה
קפה ועוגייה | צילום: שאטרסטוק

עוגייה גדולה, קרואסון, מאפין או פרוסת עוגה יכולים להוסיף כ-200–500 קלוריות. תוספת כזאת פעמיים ביום במשך שבוע כבר מגיעה לאלפי קלוריות, עוד לפני ארוחות המסעדה.

אין שום בעיה לבחור מאפה מקומי מיוחד או קינוח שבאמת רוצים לטעום. השאלה היא האם בחרנו בו ונהנינו ממנו, או שאכלנו מאפה בינוני רק מפני שהיה ליד הקופה. לא כל עצירה לקפה צריכה להפוך לעוד ארוחה.

קפה עשוי לעזור בשעות המתאימות, אבל קפה חזק בשעות אחר הצהריים או הערב עלול להפריע לשינה ולגרום לכך שגם למחרת נהיה עייפים ונחפש עוד סוכר.

אפשר להתחיל מצלחת מסודרת שיש בה ירקות, ביצים או גבינה, יוגורט ולחם. לאחר מכן מחליטים אם באמת רוצים גם מאפה, פנקייק או קינוח - ולא מעמיסים מראש את כולם רק כדי שלא נפסיד משהו.

אין צורך לטעום את כל המזנון ביום הראשון. אפשר לבחור פנקייק ביום אחד, מאפה ביום אחר וגבינות מיוחדות ביום השלישי. הם כנראה לא ייעלמו עד מחר.

גם ארוחת בוקר גדולה אינה בהכרח בעיה אם היא משביעה ומחליפה את ארוחת הצהריים. הבעיה מתחילה כשאוכלים בבוקר ארוחה של אלף קלוריות, ובצהריים מזמינים שוב ארוחה מלאה מפני שהגיע הזמן לאכול.

חזרתם עם שני קילוגרמים נוספים? לא הכול שומן

אחרי החופשה המשקל עלול להראות עלייה גדולה בהרבה מכמות השומן שבאמת נוספה. ארוחות במסעדות מכילות בדרך כלל יותר מלח, ולכן הגוף אוגר יותר נוזלים. אכילת יותר פחמימות מהרגיל ממלאת את מאגרי הגליקוגן בשרירים ובכבד, ויחד איתם נאגרים גם מים. עצירות, שעות שקילה שונות, טיסה ממושכת ופחות תנועה יכולים להשפיע גם הם על המספר שמופיע על המשקל.

כדי לעלות קילוגרם אחד של שומן נדרש עודף מצטבר של אלפי קלוריות. לכן עלייה של שניים או שלושה קילוגרמים מיד לאחר כמה ימי חופשה אינה בדרך כלל שניים או שלושה קילוגרמים של שומן. בנוסף, הטיסה עצמה לפעמים גורמת לצבירת נוזלים בגוף (רק כי לא באמת זזים די הרבה שעות), וגם זה מסתדר תוך יום.

אין צורך לפתוח למחרת בדיאטה קשוחה, או לדלג על ארוחות. עדיף לחזור לארוחות הרגילות, לשתייה, לירקות ולפעילות. להישקל שוב לאחר כמה ימים, באותה שעה ובאותם תנאים שבהם רגילים להישקל.

חלק מהעלייה עשוי להיעלם מעצמו כאשר מאזן הנוזלים והעיכול חוזרים לשגרה. את מה שנשאר אפשר להוריד בהדרגה, בדיאטה מאוזנת, מסודרת ובריאה.

תגיות:
דיאטה
/
תזונה נכונה
/
טיסה
/
חופשה בחול
פיקוד העורף לוגוהתרעות פיקוד העורף