הצעד הראשון במסגרת שיתוף הפעולה המחודש הוא הקמת תחנת קצה לתחבורה ציבורית באזור בת גלים, סמוך לרכבל ולטיילת. מדובר בפרויקט בהיקף מוגבל יחסית, שנבחר כפרויקט "מהיר ביצוע", במטרה לייצר שיפור תפעולי נראה לעין בפרק זמן קצר.
יפה נוף, המציינת שלושה עשורים לפעילותה, שימשה בעבר כגורם מרכזי בפיתוח תשתיות בצפון והובילה פרויקטים גדולים ובהם המטרונית, מנהרות הכרמל, כביש 22 והקמת מרכזית המפרץ. ואולם, בשנת 2020 הופסקה ההתקשרות בינה לבין משרד התחבורה, על רקע מחלוקות מקצועיות וניהוליות וביקורת מצד המדינה על אופן קידום פרויקטים. בעקבות זאת הועברו פרויקטים לגופים ממשלתיים אחרים, והיקף פעילותה של החברה בפרויקטים לאומיים הצטמצם משמעותית.
במקביל, מקדמת החברה שורה של פרויקטים נוספים בשלבי תכנון שונים. אחד המרכזיים שבהם הוא קידום חיבור בין שדרות בן גוריון לבין חזית הנמל, באמצעות גשר או מעבר ייעודי שיאפשר נגישות ישירה יותר בין העיר התחתית לאזור קו המים. מדובר בפרויקט המצוי עדיין בשלבים ראשוניים, כאשר נבחנת אפשרות לשילוב מימון ממשלתי לצד מקורות נוספים.
בנוסף, ביפה נוף פועלים לקידום יוזמות נוספות במרחב המטרופוליני, בדגש על חיבוריות תחבורתית, שדרוג מרחבים ציבוריים והכשרת תשתיות לפיתוח כלכלי עתידי. ברקע עומדת תפיסה רחבה יותר שלפיה חיזוק התשתיות בצפון הוא חלק ממדיניות לאומית שמבקשת לצמצם פערים בין המרכז לפריפריה.
למרות האופטימיות, מוקדם לקבוע האם מדובר בשינוי עומק או במהלך נקודתי. פרויקט אחד, חשוב ככל שיהיה, אינו מבטיח חזרה מלאה של יפה נוף למעמדה הקודם, והשאלה המרכזית היא האם שיתוף הפעולה יתורגם להיקפי פעילות רחבים יותר ולפרויקטים גדולים ומשמעותיים בעתיד.
ממשרד התחבורה טרם התקבלה תגובה.
התרעות פיקוד העורף