"גועל נפש ברמות גבוהות": האנשים שמבקרים הכי הרבה בנתב"ג מדברים

נהגי מוניות בנתב"ג מתלוננים על שירותים סתומים, ריחות ביוב, היעדר תחזוקה וגם מחסור במתקנים לנשים. לדבריהם, אף שהם משלמים 5 שקלים על כל כניסה למתחם, התנאים נותרו קשים

מעריב אונליין - לוגו צילום: מעריב אונליין
עקבו אחרינו
הכניסה לנתב"ג
הכניסה לנתב"ג | צילום: gettyimages
5
גלריה
תחנת המוניות בנתב''ג
תחנת המוניות בנתב''ג | צילום: gettyimages

לדבריו, הבעיה המרכזית היא תדירות הניקיון. "מילה שלי - אף אחד לא מנקה שם כל יום ולא כל שבוע. בחודש טוב אולי שולחים לשם מישהו שינקה. הסירחון שיוצא מהעגלה הזאת יכול לעמוד במשך חודש עד שמישהו טורח לטפל בזה".

אין גם שירותים לנשים

לדבריו של גולן, לפני כמה שבועות הוא העלה סרטון של הקרוואן הלא מתוחזק. "התאורה לא דולקת, הדלת של הקרוואן פתוחה וכל מי שעומד בחוץ יכול לראות מה אנשים עושים", הוא אומר. "בנוסף, יש בעיה בניקוז וכל מה שלא נשטף באסלות - נשפך לכביש והריח הוא נוראי, וזה מתנקז לסבכה של הביוב. לפני שלושה ימים בדקתי מה עשו שם, וקיבלתי הלם. הריח נורא, המצב היה מזעזע, האסלות סתומות".

גולן מוסיף שגם אין שירותים לנשים וכל התאים מותאמים לגברים. "יש נהגות מוניות שלא יכולות להתפנות", הוא אומר.

משתנה בשירותים של נהגי המוניות בנתב''ג
משתנה בשירותים של נהגי המוניות בנתב''ג | צילום: רון אקרמן

"אנחנו משלמים 5 שקל לכל כניסה - אי אפשר לנקות פעם ביום?"

מדובר במבנה שירותים ארעי הכולל ארבע משתנות, תא שירותים אחד וכיור עם מספר ברזים. לדברי אקרמן, למרות שהמבנה מחובר לתשתיות, התנאים בו אינם ראויים. "זה סוג של קרוואן שירותים. הוא מחובר לצנרת ביוב מסודרת, יש מים, אבל אין אוורור וזה פשוט מסריח", הוא מוסיף.

הנהג מודה כי חלק מהלכלוך נגרם גם מהמשתמשים עצמם, אך לטענתו האחריות לתחזוקה עדיין מוטלת על הגורמים המפעילים את המקום. "גם נהגי המוניות משאירים ניירות במתנה, אבל זה אומר שלא צריך לנקות? בתוך הטרמינל המנקים עוברים כל הזמן והוא נוצץ. למה אי אפשר לשלוח מישהו פעם ביום שינקה, יוציא את הניירות וישטוף?"

כיור בשירותים של נהגי המוניות בנתב''ג
כיור בשירותים של נהגי המוניות בנתב''ג | צילום: רון אקרמן

לדבריו, אפילו פעולות תחזוקה פשוטות אינן מבוצעות. "הכיור של המים חלוד, אי אפשר לנקות אותו? אי אפשר לשים ריח טוב? זה מקום שעוברים בו נהגים כל היום".

אקרמן מוסיף כי המקום אינו משמש רק נהגי מוניות. "גם נהגי טרנספורטים עוצרים שם, ויש נהגים עם נשק שלא יכולים להיכנס לטרמינל. אנחנו משלמים חמישה שקלים לכל כניסה שלנו למתחם לרשות שדות התעופה - אי אפשר לנקות פעם ביום?"

לטענתו, מדובר במצב שחוזר על עצמו לאורך זמן. "הלילה הייתי שם ב-2:30, ב-5:30 וב-10:00. זה נראה בדיוק כמו אתמול כשצילמתי, כמו שלשום וכמו כל יום לפני זה".

רשות שדות התעופה: "המתקן משמש מסה גדולה של נהגים"

ברשות שדות התעופה אמרו כי השירותים מנוקים מדי יום, ולאחר פנייתנו שלחו תיעוד של ניקוי שירותים והמתחם, אולם גם אחרי הניקוי נראה כי מדובר בקרוואן די מלוכלך.

השירותים נהגי המוניות בנתב''ג
השירותים נהגי המוניות בנתב''ג | צילום: רון אקרמן

מהרשות נמסר בתגובה: "מתחם השירותים המדובר הוא מבנה ארעי, אשר הוחלף ושודרג מספר פעמים לאורך השנים בהתאם לצורכי הפעילות ולעומסי המשתמשים. המתקן מנוקה באופן שוטף מדי יום ומשמש מסה גדולה מאוד של נהגים.

"במקביל, רשות שדות התעופה מקדמת את כלל ההיתרים הנדרשים לצורך הקמת מבנה קבע, שיספק מענה מתקדם ומותאם יותר לצורכי הציבור.

"אנשים בוחרים לעשות את צורכיהם מחוץ למתקנים המיועדים"

עוד נמסר מברשות שדות התעופה, כי "חשוב להדגיש כי לרשות המשתמשים עומדים גם שירותים מסודרים בתוך הטרמינל, הנגישים לכל. לצערנו, ישנם מקרים שבהם אנשים בוחרים לעשות את צורכיהם מחוץ למתקנים המיועדים לכך, אף שקיים מענה מוסדר ונגיש. רשות שדות התעופה ממשיכה לפעול לשמירה על ניקיון המקום ולשיפור השירות לטובת כלל המשתמשים".

תגיות:
נתב"ג
/
מוניות
/
שירותים
/
תברואה
פיקוד העורף לוגוהתרעות פיקוד העורף