לגורמים שחקרו את המקרה, שאירע במהלך אימון בצפון בקעת הירדן, לא היה ספק שזה היה יכול להיגמר באסון כבד. נהג המילואים שהתהפך עם הטנק, תוך כדי העמסתו על מוביל (משאית להובלת טנקים), נפצע באורח קל מאוד. באורח נס, החייל שכיוון אותו על המוביל עצמו לא נפגע מהטנק שהאיץ לעברו ולאחר מכן התהפך.
ל"מעריב" נודע כי התחקיר העלה, כאמור, כי באותו טנק ששימש לאימוני גדודי מילואים אחרים אירעה תאונה דומה כשבועיים קודם לתאונה שתועדה לפני כשבועיים וכי הטנק טופל והוחזר לאימונים. השאלה שמתעוררת היא האם תקלה שחוזרת על עצמה פעמיים בתוך תקופה קצרה מעידה על כשל טכני יוצא דופן או על איכות טיפול לקויה בתקלה בפעם הקודמת?
אנשי מילואים אמרו ל"מעריב" כי לאחר שאותה תקלה חזרה על עצמה, נורות האזהרה היו חייבות להידלק במלוא העוצמה וכי היה הכרח להכניס את הטנק לבדיקה ולטיפול יסודיים לפני שיוחזר לאימוני המילואים. מכל מקום, צה"ל צפוי לבדוק היטב גם את המעקב שנעשה אחרי תקינות הטנק, שעבר מיחידה ליחידה כמה פעמים. בבדיקה מעמיקה כזו נשלח הטנק לאחר התאונה לסדרת בדיקות של מומחים במרכז לשיקום ואחזקה, שבין השאר אמורים לקבוע אם התקלה שחזרה על עצמה בשטח, אף שהטנק כבר טופל לאחר הפעם הראשונה, מעידה על רמת אחזקה נמוכה בשטח או על כשל חריג.
מצה"ל נמסר בתגובה: "האירוע מתוחקר בציר הפיקודי ובציר הטכני. בתחקיר הטכני המעמיק התגלתה תקלה פנימית במנגנון דוושת המאיץ, מה שמסביר את העובדה שהדוושה נתקעה במהלך העמסת הכלי על המוביל. עוד עלה מהתחקיר כי תקלה דומה קרתה באותו הטנק שבועיים קודם לכן, אבל אנשי המילואים לא דיווחו על כך לציר האחזקה מכיוון שהתקלה לא הופיעה ברצף. עם זאת, בסוף השבוע שקדם להתהפכות נבחן הטנק במסגרת שגרת הטיפולים הקבועה ונמצא תקין. בעקבות האירוע הופקו לקחים וחודדו נהלים תפעוליים לאנשי הצוות, נהלים פיקודיים בהקשר שגרות טיפולים ונהלים טכניים כגון בדיקה יזומה של כלל הטנקים מסוג זה. עוד הוחלט כי בחיל השריון ובחיל הטכנולוגיה והאחזקה יגובשו מנגנוני דיווח סדורים כדי לצמצם הישנות מקרים דומים בעתיד".
התרעות פיקוד העורף