"לילה קשה שגבה שני קורבנות והצער על כך מאוד גדול", אמר טסלר בפתח השיחה. "אנחנו מתחקרים כל אירוע של טיל שפוגע כדי ללמוד לדייק כל מה שאנחנו יכולים ולפעול נכון יותר אל מול האיומים".
"אני לא מתייחס ספציפית לאירוע ברמת גן כי אנחנו עדיין מתחקרים אבל בלילה יש נטייה להיות מופתעים מתוך שינה. כשמגיעה התרעה מקדימה או אזעקה זה יכול מאוד לבלבל, לכן תכנון, תכנון, תכנון. כשהחלטתי לפני שאני הולך לישון מה קורה כשאני מקבל התרעה מקדימה, יותר קל לי כשאני מתעורר לפעול בצורה שתכננתי. זה פחות מבלבל אותי ואני עושה את הדברים בצורה נכונה. סליחה שאני אומר, אני פחות מתעצל אם החלטתי שאני הולך למרחב המוגן".
בפיקוד העורף מזהים מגמה מדאיגה של ירידה בערנות בקרב הציבור, במיוחד בעת נהיגה בכבישים במהלך אזעקה. טסלר התייחס לנושא וגם לתופעה של נהגים אשר עוצרים את רכבם מתחת לגשרים בעת אזעקה. "אנחנו מנסים לשנות את הנוהג הזה כי הוא פחות בטוח באופן משמעותי מכמה טעמים הנדסיים. מתחת לגשת מצאנו שזה מקום יותר מסוכן בהינתן הטילים שאנחנו מתמודדים איתם וההדף הגדול שהם מייצרים", הבהיר טסלר.
הוא פירט את ההנחיה המדויקת לנהגים: "תתרחקו מעט מהגשר, תעזבו את הרכב, תעברו את גדר ההפרדה, תמצאו תעלה תשכבו על הרצפה - זה מציל חיים. אני יודע שיש מעט שאננות אבל את ההנחיות צריך לבצע".
בפיקוד העורף מצביעים על כך שהאויב מנסה לייצר שחיקה בקרב העורף הישראלי דרך אופי הירי המתמשך. לדברי טסלר, על הציבור לגלות אורך רוח למרות העייפות המצטברת. "אנחנו יודעים מהתחקירים של אירועים קודמים שהעובדה שאנחנו פועלים נכון משמעותית עבור הצלת החיים שלנו. אנחנו יודעים שזה קשה, מתיש ושוחק. יותר מזה, זה מה שהאויב מנסה לעשות. הוא מנסה לשחוק אותנו, אנחנו רואים את זה באופן הירי שלו. התפקיד שלנו לא להתעייף, לשמור על אורך רוח, להקפיד על ההנחיות - כי הן מצילות חיים", סיכם.
התרעות פיקוד העורף