בריאיון לגדעון אוקו ועמיחי אתאלי בתוכנית "שבע תשע" ב־103fm, תיאר רוגובסקי את רגעי הדרמה: "ראית את הסרטון שהיה עכשיו עם המסוק? זה אח שלי במקרה, הוא היה שם בתוך לבנון". לדבריו, במהלך פעילות לחילוץ כוח משטח האויב זוהה איום אווירי נוסף. "זה גם רחפן עם סיב אופטי - והיה שם, דרך אגב, נס גדול", הוסיף.
לדבריו, הרחפן יורט ברגע האחרון. "אני לא אגיד 'נס', אבל מה שקרה זה שפשוט מישהו ירה על הרחפן והוא נפל חמישה מטרים ממסוק. היה יכול להיות שם סיפור אחר לגמרי אם לא היו יורים עליו", אמר. רוגובסקי, שהתגייס בתחילת המלחמה כדי לסייע בהטמעת תחום הרחפנים בצה"ל, הסביר כי מדובר באיום מורכב במיוחד לזיהוי ולתגובה. "הרחפנים טסים מאוד נמוך, קשה לזהות אותם. הם גם טסים מאוד מהר, כך שזמן התגובה צריך להיות מאוד מהיר", ציין.
"רחפנים שאפשר להזמין מעלי אקספרס"
בהמשך ניתח את התפתחות האיום, שלדבריו החל בזירות אחרות: "זה תהליך של הרבה זמן שהתחיל עוד מאוקראינה. הם משתמשים ברחפנים כבר הרבה שנים ולמדו מהם את כל הטכנולוגיה ואת שיטת העבודה. זה בהחלט איום מסוכן שצריך להעסיק את הגורמים בצבא איך לפתור אותו".
אחד האתגרים המרכזיים, לדבריו, הוא המעבר לשימוש ברחפנים חסיני שיבוש. בעוד רחפנים מסורתיים פועלים באמצעות תדרי רדיו ו־GPS שניתן לשבש, הדור החדש פועל אחרת. "ברגע שיש רחפן באוויר יש לו תדר שמשדר למפעיל שלו, ואפשר לשבש אותו – בזה יש לנו כלים. אבל רחפני סיב אופטי לא תלויים בזה, ולכן קשה יותר לנטרל אותם", הסביר.
כדי להמחיש את פעילות השיבוש הישראלית, התייחס גם לחוויית משתמשים אזרחיים: "אם תיסע בחיפה, תפעיל את הווייז ותראה את עצמך בעמאן או בביירות – תבין שיש פה שיבושי GPS, שהם שיבושים שלנו. ברגע שיש שיבוש על ה־GPS או על התמונה ברחפן, אתה מנטרל אותו".
לצד האתגר הטכנולוגי, הדגיש רוגובסקי גם את הבעיה הכלכלית והלוגיסטית. לדבריו, עלות רחפן נפץ נעה בין 1,000 ל־2,500 דולר בלבד. "אלה רחפנים שאפשר להזמין מעלי אקספרס את החלקים שלהם ופשוט להרכיב. זה מאוד זול – וזה מה שמטריד. קשה מאוד לשלוט על זה", אמר.
לדבריו, בהיעדר פתרון מערכתי מלא, ההתמודדות בשטח נשענת בעיקר על תגובה מהירה של הלוחמים. "לצערי כרגע זה מה שקורה. יש עוד פתרונות שהצבא נותן, אבל זה עדיין לא מערכתי ולא נותן הגנה ב־100 אחוז. יש היום גם פתרונות של רשתות וסורגים, שמנסים לצמצם את הסיכון", סיכם.
התרעות פיקוד העורף