לא טילים ולא מלחמה: האיום הכלכלי החדש על ישראל - הרכבת | ד"ר ענת הוכברג-מרום

סעודיה וטורקיה מקדמות מסדרון סחר יבשתי חדש שיחבר את המפרץ לאירופה דרך ירדן וסוריה. "הרכבת החיג'אזית" עלולה לעקוף את ישראל, לפגוע במעמדה האזורי ולשנות את מפת הכוח במזרח התיכון

ענת הוכברג מרום צילום: ענבל מרמרי
עקבו אחרינו
רכבת (
רכבת ( | צילום: שאטרסטוק
3
גלריה

מעבר לממד הסמלי של החייאת נתיבי סחר היסטוריים, זהו מהלך גיאו-כלכלי רחב-היקף שנועד לבסס ציר כלכלי-אנרגטי חדש, שבו ריאד ואנקרה עשויות לפעול כמרכזי כוח משלימים: טורקיה כצומת תחבורה, תעשייה ותיווך אזורי, וריאד כמקור הון, ביקוש והשקעות.

ספינת משא ליד טורקיה, 2023
ספינת משא ליד טורקיה, 2023 | צילום: רויטרס
מצר הורמוז
מצר הורמוז | צילום: רויטרס

יתרה מכך, מדובר ביצירת מרחב ערבי-טורקי חדש שעשוי להתרחב עם הצטרפותן האפשרית של איחוד האמירויות, קטאר ועומאן. מהלך כזה עלול לצמצם עוד יותר את מרחב התמרון של ישראל, וכן של שחקניות נוספות ובהן מצרים, יוון וקפריסין, במיוחד אם פרויקטים אזוריים אחרים יוסטו מזרחה או צפונה דרך טורקיה וסוריה במקום לעבור במסלולים חלופיים.

תגיות:
איראן
/
סחר חוץ
/
רכבת
/
מדינות המפרץ
פיקוד העורף לוגוהתרעות פיקוד העורף