בהמשך אמר: "הייתי חשוף לטונות של מסמכים מהשנה הראשונה של רגב בקדנציה הראשונה שלה. הנה למשל אנשים שרצו להיפגש איתה וההנחיות לגביהם: מנהל הרשות לתקריות טיס רוצה להיפגש - לא צריך נכתב בהנחיות. מנהל הרשות לתעופה אזרחית רצה להיפגש - לתאם לעוד 3-4 חודשים. אברי כהן, ראש האגף, שאמור להתמודד עם הסיפור הנוכחי - לתאם לעוד 3-4 חודשים".
עוד הוסיף: "באותו זמן ממש, היהלומים של רגב קיבלו טיפול מלכותי, פגישות מיידיות, שיחות, ביקורים. והנה נייר הכנה לפגישת עבודה בין השרה למנכ״ל שלה. 60-70 נושאים בפגישה אחת. מה הסיכוי שמשהו מזה באמת יקבל תשומת לב?".
לבסוף אמר דרוקר: "בסעיף 17 נכתב שצריך להתמודד עם דוח מבקר המדינה בנושא אבטחת התעופה. אותו דוח שהתריע ממש על סוג הפרצות של פליי דובאי. צמרת משרד התחבורה רוקנה בתקופת רגב ביסודיות מכל גורם מקצועי רציני. השרה עצמה התרחקה בנחישות מכל עיסוק בנושאי מהות. תקשורת, פוליטיקה, פרשות השבוע ותדרוכים לעיתונאים. מה הסיכוי שהיא תגיע לטיפול בסעיף 17?".
התרעות פיקוד העורף