"כל גורמי המודיעין והביטחון בסופו של דבר המליצו לעשות את הצעד הזה. זה לא צעד שרצינו בו. הרי אף אחד לא רוצה לפגוע בחופשה ובישראלים שרוצים לצאת לסיני. ברגע שההחלטה התקבלה הייתי חייב לוודא שההחלטה תבוצע כדי למנוע באופן חריג, ראשוני ותקדימי מעבר של ישראלים לסיני. קראתי למי שנמצא שם לחזור למשפחות שלהם ושלא יסכנו את עצמם. יהיה טעות להכניס את ישראל למערבולת נוראית שיכולה לצאת כתוצאה מפיגוע או חטיפה".
כנשאל השר כץ על הסכנה באזור, ענה: "עדיין קיימת שם סכנה. צריך להבין מדובר כאן במידע שקיים, מידע ספציפי. ישראל איכותית ביותר בנוגע למידע מודיעיני באזור הזה. אנחנו פועלים בשת"פ עם גורמים שונים. כאשר הגענו למסקנות והמידע היה ברור הייתה הצעה והתקבלה החלטה. במימד הגלוי היו 2 פיגועים רצחניים, קשים ביותר נגד כנסיות קופטיות נוצריות במצרים. הממשל המצרי הכריזו על מצב חירום לשלושה חודשים במצרים כולל בסיני. מדינה לא ממהרת להכריז על דבר כזה. היא מבינה את המשמעות של פגיעה בתיירות. מהבחינה הזו מצרים עודכנה על חסימת מעבר הגבול. מעבר לזה היו התבטאויות של בכירים ביטחוניים במצרים שתמכו וצדדו בהחלטה. יש כאן מצב חירום. צריך להבין שיש כאן את דאעש בסיני, הוא פעיל".
"להגיד שהיטלר לא השתמש בנשק כימי. זה שקר נורא ואז להבהיר שהוא לא השתמש בגז לעם שלו. כאילו יהודים לא היו חלק מהעם שלו או עם בפני עצמם. אני לא מקל ראש במה שאסד עשה. ישראל היא הראשונה שתמכה אבל אני שמח על המהומה הגדולה שפרצה בארה"ב. הוא חזר בו והתנצל. להתנצלות הזו יש משמעות. היא עושה צדק היסטורי עם המיליונים שנרצחו. טוב שהדבר הזה תוקן. זוהי אמירה מוסרית שגוברת על השיקולים הדיפלומטיים".
כשנשאל על התמודדותו האפשרית של גדעון סער בבחירות הבאות, השיב השר כץ: "אומר שלושה דברים. דבר ראשון הבחירות לכנסת בנובמבר 2019, זה עוד המון זמן. דבר שני נתניהו מכהן כרה"מ כרגע. הדבר השלישי הוא שאני הבהרתי שיום אחרי פרישת נתניהו אני מתכוון להתמודד לראשות הליכוד. מטעם הליכוד גם אתמודד לראשות הממשלה. אני משוכנע שאני גם אבחר וחבריי יתנו בי את אמונם"
.
"בזמנו הייתה ועדת שרים לענייני בטיחות בדרכים שעמדתי בראשה. הפעם לא הקימו אותה. רה"מ החליט להקים ועדת מנכ"לים ברשות מנכ"ל משרדו שתרכז פעילות בין המשרדים. הוועדה הזו אמורה לשבת. אנחנו מחכים. הדבר העיקרי שהיא צריכה לעשות בטווח הקצר הוא לוודא תקצוב ותגבור של מאות ניידות. זה הדבר הראשוני שמתבקש. הנהגים צריכים גם לנהוג באחריות. יש לנו את כל המומחים. אנחנו משקיעים עשרות מיליארדים בתשתיות".
התרעות פיקוד העורף