ע"פ הערכות משרד העלייה והקליטה, צפוי גל עלייה משמעותי וגידול של עשרות אחוזים ביהודים המבקשים להגיע למדינת ישראל. מפרוץ הלחימה באוקראינה בחודש פברואר עלו למעלה מ-40,000 עולים חדשים, כ-24,000 מתוכם עלו מרוסיה. זהו גל העלייה המשמעותי ביותר מרוסיה מזה שני עשורים.
אחרי ישיבת הממשלה התקיים דיון בקבינט העליה, בראשות השרה תמנו שטה, בנושא הפעלת התכנית "עליה אקספרס". המהלך כבר נעשה בתחילת המלחמה לטובת העלאת יהודי אוקראינה, כעת יפעלו עבור יהודי רוסיה המבקשים לעלות. הצפי הוא ל-40,000 עולים נוספים שיעלו לישראל בתוך חצי שנה.
על פי התוכנית, כאשר יש אישור עקרוני מארגון "נתיב" לזכאות עליה, העולה יכול להגיע ארצה ולהשלים את הליך העליה כבר בישראל. צריך להבין כי כל עוד אין לו סטטוס רשמי של עולה, אין לו זכאות לסל קליטה, לביטוח בריאות, ועוד.
לפי תכנית החירום, אדם שרוצה לעלות לארץ ניגש לקונסוליה ומקבל תשובה חיובית או שלילית. לסוכנות אושר להקים תחנות מעבר לצורך קליטת העולים בהליך מזורז בפינלנד, הלסינקי, ובבאקו, אזרבייג'ן. עבור האוקראינים אלה היו הונגריה ופולין.
עוד יצוין, כי העובדה היא שיש ביקוש שעולה על ההיצע. חברת תעופה מקבלת "סלוטים" (חלנות זמן ייעודיים עבור פעולה מסוימת שמקצה אותה בעל הסלוט עבור המשתמש) כדי להגיע לשדה תעופה זר. לדוגמה, ברוסיה ה"סלוט" הוא 10 טיסות בשבוע, ואין אפשרות להגדיל את ה"סלוטים" מאחר וברוסיה סירבו להגדיל את "סלוט" הטיסות לישראל.
הפתרון האפשרי: ב"אל על" יכולים להשמיש מטוסים גדולים יותר, עם קיבולת גדולה יותר. זה דורש מאמץ לוגיסטי שדורש את הסיוע הממשלתי הכספי. הדבר אושר ליישום מיידי אך לא ברור מתי ייפתח.
הסוכנות כבר הוציאה מתקציבה מפרוץ המלחמה 200 מיליון שקלים לקליטת החירום. כעת הסוכנות מתכננת להוציא עוד 300 מיליון נוספים מתקציבה על עליה וקליטה מהירה ותחנות המעבר.
הבעיה היא, שמעבר לתורים הארוכים למשרד הקליטה, בכל יום מגיעים מאות עולים, לא מחכים לכל הבדיקות, קונים כרטיס טיסה ומגיעים ארצה בתור תיירים. במהלך הבדיקות האנשים לא זכאים לכלום (ביטוח בריאות, ביטוח לאומי וכ'ו) תורים ארוכים למשרד קליטה.
התרעות פיקוד העורף