לפי ג'ונס, אחד הסימנים הנפוצים הוא אימוג'י של כוס קפה. לדבריו, הוא עשוי לשמש כקיצור ל"בוא ניפגש" - ולא בהכרח לפגישה תמימה בבית קפה. אימוג'י ירח, לעומת זאת, עשוי לסמן כי האדם אינו יכול לדבר כרגע, אך יהיה פנוי לשיחה מאוחר יותר בלילה.
גם אימוג'י של מכונית עשוי לשמש בקוד כזה, ולסמן שמישהו בדרך או מעוניין להיפגש במקום פרטי. אימוג'י של חלון, לטענתו, מופיע לעיתים לצד שני מספרים ומסמן "חלון זמן" שבו אפשר לדבר, למשל בין שש לשמונה.
האימוג'ים האלה, חשוב להדגיש, אינם הוכחה לבגידה בפני עצמם. כוס קפה יכולה פשוט להביע עייפות או רצון בקפאין, ומכונית יכולה להתייחס לנסיעה רגילה. המשמעות תלויה בהקשר, בתדירות, בזהות האדם שמולו מתכתבים ובשינויים נוספים בהתנהגות. חלק מהאימוג'ים שג'ונס מסמן קשורים לא רק לתיאום מפגשים, אלא גם להסתרת ראיות. אימוג'י סבון עשוי, לדבריו, לשמש כאזהרה שהצד השני מתחיל לחשוד, ולכן כדאי למחוק הודעות או "לנקות" את השיחה.
אימוג'י של סרגל עשוי לסמן לצד השני להיצמד לגרסה שסוכמה מראש - כלומר, לשמור על סיפור אחיד אם מישהו שואל שאלות. אימוג'י של מטף כיבוי עשוי לשמש להרגעת המצב: להפסיק להציף בהודעות, להוריד פרופיל או לא לעורר חשד. גם אימוג'י של מטאטא נכנס לרשימה. לפי ג'ונס, הוא עלול לרמוז על הצורך "לטאטא" עקבות: למחוק צ'אטים, להסיר מספרים או להעלים הודעות מהטלפון.
ג'ונס מדגיש כי הוא אינו מעודד חיטוט בטלפונים של בני זוג, אך לדבריו, אם בכל זאת משתמשים בטלפון של בן או בת הזוג, כדאי לשים לב לאימוג'ים האחרונים שהופיעו שם. הוא מציין במיוחד אימוג'ים בעלי אופי מיני כמו חציל, אפרסק, מים, לשון, נשיקה, אש ו"חום" - בעיקר אם בן הזוג אינו שולח אותם אליכם.
למרות הרשימה, ג'ונס מבהיר כי אף אימוג'י אינו מהווה הוכחה חד-משמעית לבגידה. המשמעות האמיתית נוצרת רק כאשר האימוג'ים מצטרפים לדפוס רחב יותר של שינוי בהתנהגות. בין הסימנים שיכולים להדליק נורה אדומה: ריחוק רגשי, סודיות סביב הטלפון, שינוי פתאומי במראה החיצוני, שעות עבודה שמתארכות, יציאות תכופות יותר מהבית או התנהלות שמרגישה פחות שקופה מבעבר.
לדבריו, במקרים של בגידה אין בדרך כלל סימן אחד שמפוצץ את כל הסיפור. לרוב מדובר בצירוף של סימנים קטנים, שכל אחד מהם לבדו יכול להיראות תמים. אבל כאשר מופיעים אימוג'ים חשודים מול מספרים לא מוכרים, לצד שינוי התנהגותי ברור - ייתכן שיש סיבה לבדוק לעומק.
התרעות פיקוד העורף