במשך שבועות ארוכים נדמה היה שסין צולחת את המשבר בהצלחה, במיוחד לאור נתוני צמיחה רשמיים שהצביעו על עלייה של 5.3% ברבעון הראשון של השנה. אולם, ה"ניו יורק טיימס" מדווח כי נתונים אלו נשענו בעיקר על החודשים ינואר ופברואר. כעת, כשהמלחמה באיראן נכנסת לשבוע התשיעי שלה, הסדקים מתחילים להיראות היטב בשטח. התמרור האדום הבוהק ביותר מגיע מתעשיית הרכב: מכירות הרכבים הקמעונאיות בסין צנחו ב-26% ב-19 הימים הראשונים של חודש אפריל בהשוואה לאשתקד, כאשר מכירות רכבי הבנזין התרסקו בכמעט 40%. במקביל, מפעלי הרכב הסיניים חתכו את הייצור ב-27%.
תמונה עגומה לא פחות מתגלה בתעשיית הצעצועים, שם אלפי פועלים שאיבדו את מקור פרנסתם יצאו בשבוע האחרון לרחובות העיר יולין שבדרום סין. הפועלים קיימו הפגנות יומיות בדרישה לתשלום שכר ופיצויים ממספר מפעלי צעצועים השייכים לתאגיד מהונג קונג, אשר נסגרו בפתאומיות. הסגירות התרחשו בעקבות זינוק בעלויות הפלסטיק, המיוצר מנפט וגז טבעי, לאחר שהתנועה המסחרית דרך מצר הורמוז הואטה משמעותית. המפעלים שנסגרו ציינו כסיבה לקריסה גם את החיכוך המסחרי הגובר מול ארצות הברית. בנוסף, איגוד הצעצועים של העיר שנטואו, האחראית לייצור כשליש מהצעצועים בעולם, דיווח על תופעות של "אגירה ופאניקה" בעקבות נסיקת מחירי הפלסטיק.
בעוד שממשלת סין מגנה על צרכניה מפני מלוא העוצמה של עלויות הדלק באמצעות החברות הממשלתיות, התלות המוחלטת בחומרי גלם פטרוכימיים חושפת כעת את בטנה הרכה של מעצמת הייצור העולמית.
התרעות פיקוד העורף