החברה הבריטית אישרה בהצהרתה כי "הייצור כבר בעיצומו בבריטניה וברחבי המדינות השותפות בפרויקט היורופייטר". העסקה, שמוערכת בשווי של כ-3.36 מיליארד דולר, נחתמה בחודש מרץ 2026, כהמשך ישיר להזמנה הראשונית מאוקטובר 2025. ענקית הביטחון הבריטית תספק חלקי חילוף, תיקונים ותמיכה טכנית במשך שלוש השנים הראשונות לכניסת המטוסים לשירות מבצעי, ותכסה את הכשרתם של טייסים, מהנדסים וצוותי תחזוקה.
במטרה להכין את הקרקע המבצעית טרם נחיתת המטוס הראשון, משרד ההגנה של טורקיה הודיע כי צוותים ראשונים ימריאו לבריטניה כבר באוגוסט 2026. חיל האוויר המלכותי הבריטי צפוי לאמן 10 טייסי הדרכה טורקים וכ-100 מדריכי תחזוקה. במשרד ההגנה הטורקי הדגישו כי על פי החוזה, משלחות של צוותי טיסה ותחזוקה ימשיכו לצאת לאימונים בבריטניה לאורך השנים הקרובות.
בינתיים, כדי לגשר על הפער המבצעי וצורכי הלחימה של חיל האוויר הטורקי עד לשנת 2030, אנקרה מנהלת מגעים אינטנסיביים לרכישת מטוסי יורופייטר משומשים ממדינות כמו קטאר ועומאן. קטאר אמורה לספק לטורקיה 12 מטוסי טייפון חדישים יחסית. עם זאת, דיווחים מצביעים על כך שעיכובים מסוימים חלו בלוח הזמנים של מסירת המטוסים המשומשים, ככל הנראה לאור המתיחות הגאופוליטית הגוברת והאיומים הביטחוניים במזרח התיכון, מה שמותיר את הטורקים בשלב זה בעיקר עם ציפייה לעתיד.
התרעות פיקוד העורף