119 הולכי רגל נהרגו בתאונות דרכים מתחילת שנת 2025, לעומת 110 הולכי רגל שנהרגו בתאונות דרכים בתאריך המקביל בשנת 2024 - עלייה של 8%. רובם המכריע של הולכי הרגל נהרגו בכבישים עירוניים (70%), כך מתריעים בעמותת "אור ירוק".
ב"אור ירוק" הבהירו כי תל אביב מרכזת אליה מדי יום עשרות אלפי אנשים שמגיעים לעבודה וללימודים, ולכן מספר הולכי הרגל בה גבוה בהשוואה לערים אחרות.
בבת ים נפגעו 419 הולכי רגל בחמש השנים האחרונות - 0.65 הולכי רגל נפגעים בתאונות דרכים לכל אלף תושבים בממוצע בכל שנה.
תל אביב-יפו מדורגת במקום השני עם 1,366 הולכי רגל נפגעים בחמש השנים האחרונות (הנתון הגבוה בארץ) - 0.58 הולכי רגל נפגעים לכל אלף תושבים בממוצע בכל שנה.
חיפה במקום השלישי עם 682 הולכי רגל שנפגעו בחמש השנים האחרונות - 0.47 הולכי רגל נפגעים לכל אלף תושבים בממוצע בכל שנה.
עפולה במקום הרביעי עם 143 הולכי רגל נפגעים בחמש השנים האחרונות - 0.46 הולכי רגל נפגעים לכל אלף תושבים בממוצע בכל שנה.
עכו סוגרת את החמישייה הראשונה של הערים המסוכנות להולכי רגל עם 119 הולכי רגל נפגעים בחמש השנים האחרונות - 0.46 הולכי רגל נפגעים לכל אלף תושבים בממוצע בכל שנה.
בירושלים, העיר המאוכלסת ביותר בישראל, נפגעו 1,316 הולכי רגל בחמש השנים האחרונות (במקום השני אחרי תל אביב-יפו), אך ביחס לנפגעים לכל אלף תושבים נמצאת בירת ישראל במקום ה-20, עם 0.27 נפגעים לאלף תושבים.
ב"אור ירוק" ציינו עוד כי בחינת הערים הגדולות מהחברה הערבית מעלה כי הן נמצאות בתחתית דירוג הערים המסוכנות להולכי הרגל.
בנצרת, העיר הערבית הגדולה בישראל, נפגעו 36 הולכי רגל בחמש השנים האחרונות - 0.09 הולכי רגל נפגעים לכל אלף תושבים בממוצע בשנה.
מבין הערים החרדיות, בני ברק נמצאת במקום ה-13 במדד הערים המסוכנות להולכי רגל - 393 הולכי רגל נפגעו בחמש השנים האחרונות, 0.36 הולכי רגל נפגעים לכל אלף תושבים בממוצע בשנה.
ביתר עילית במקום ה-31 עם 58 הולכי רגל נפגעים - 0.18 נפגעים לכל אלף תושבים בממוצע בשנה. מודיעין עילית במקום ה-37 עם 40 הולכי רגל נפגעים - 0.10 נפגעים לכל אלף תושבים בממוצע בשנה.
"יש למתן ולרסן את מהירות הנסיעה בערים, בעיקר באזורים שבהם יש ריבוי של אזרחים ותיקים וילדים. במקרים רבים ניתן לפעול במהירות, בפשטות ובעלות נמוכה - ולהשיג תוצאות אפקטיביות".
בנוסף, 22 ילדים עד גיל 14 נהרגו כהולכי רגל בשנת 2024 - שניים יותר מאשר בשנת 2023. מתוכם, 13 ילדים היו בגילאי 0-4.
ב"אור ירוק" התריעו גם כי 44 הולכי רגל מהחברה הערבית נהרגו בתאונות דרכים בשנת 2024, לעומת 23 בשנת 2023 - עלייה של 91%.
שיעור החברה הערבית באוכלוסייה עומד על כ-21%, אך חלקם מבין הולכי הרגל ההרוגים עמד על 36% - גבוה ב-71% מחלקם היחסי באוכלוסייה.
72 הולכי רגל מהחברה היהודית וארבעה הולכי רגל "אחרים" נהרגו בשנת 2024.
54% מהנשאלים דיווחו כי הם חוששים במידה רבה או רבה מאוד, 23% במידה בינונית, 12% במידה מועטה ורק 5% כלל אינם חוששים.
74% מהציבור תומכים בהורדת מהירות הנסיעה באופניים וקורקינטים חשמליים (המהירות המותרת כיום: 25 קמ"ש). רק 7% התנגדו.
69% נתקלו בקורקינטים שיתופיים זרוקים או חונים במרכז המדרכה. 76% דיווחו כי ראו בשנה האחרונה רוכבים מבצעים עבירות תנועה.
הסקר בוצע ביולי, בהשתתפות 500 נשאלים בגילאי 20 ומעלה. טעות הדגימה: 4.4%.
התרעות פיקוד העורף