"הדבר הזה השפיע על הביקושים, השפיע על התיאבון של היזמים למיזמים חדשים. אבל המגמה שאנחנו רואים בחודשיים האחרונים, היא שאותם ביקושים שישבו על הגדר, הם חוזרים לשוק".
"יש ביקוש לשוק הדיור בישראל", הדגישה לנדאו בדבריה, "אנחנו מדינה בצמיחה, יש ביקוש של ישראלים וגם של אזרחים זרים. האתגר המשמעותי בשנתיים הקרובות יהיה נושא הפועלים הזרים בכוח העבודה. זה אירוע שדורש ניהול ותכלול של הרבה מאוד משרדים והמון גופים, גם מחוץ לישראל, ותהיה לו השפעה דרמטית על עלויות הבנייה".
קוינט הוסיף כי הוא צופה כי המחירים ב-25 הערים לאורך המטרו צפויים לעלות בשנים הבאות. "אין דבר שישפיע על העתיד הקרקעי של מדינת ישראל יותר מאשר התחבורה הציבורית ובראשה המטרו. בכלל כל הנדל"ן באזור המרכז עתיד להיות מושפע מהמטרו שהוא פרויקט מאוד מאוד חשוב. אני לא בטוח שהמתכונת הקיימת נותנת מענה לאתגר העצום הזה, מכיוון שיש לו השלכות משמעותיות, החל מהשפעות של המטרו בזכויות לאורך צירי המטרו, אפשר לראות את זה ממה שקורה עם הרכבת, לאן שמגיע קו הרכבת, לדוגמה נתיבות, יוקנעם, כל המקומות האלה, הם אזורים שהתפתחו בצורה מטורפת".
"כשהרכבת מגיעה לאזור מסוים, האזור הזה מתפתח בצורה משמעותית. אנחנו רואים את ההשפעות של הרכבת הקלה במרכז, ההשפעות האלה יהיו באופן אקספוננציאלי הרבה יותר גבוהות ברגע שיהיה מטרו".
התרעות פיקוד העורף