את מספר הקילומטרים הנמוך ביותר בכלי רכב פרטיים בשנת 2021 עשו תושבי גבעתיים, שנסעו בממוצע בשנה זו כ-10.9 אלף קילומטרים. ברמת גן עומד הממוצע על כ-11.4 אלף קילומטר בשנה ובתל אביב-יפו על 11.8 אלף קילומטר בממוצע. כך עולה מנתונים שפרסמה עמותת אור ירוק.
ממוצע הנסועה של כלי רכב פרטיים בישראל עומד על כ-15 אלף קילומטר בשנה. כיוון שרבים מתושבי שתי הערים עובדים באזור תל אביב ומוסדות החינוך ואזורי המסחר מצויים בטווח הליכה, הם משתמשים פחות בכלי הרכב הפרטיים. לעתים, עדיף לנסוע בתחבורה ציבורית או ללכת רבע שעה ברגל, מאשר להיקלע לעומס תנועה והתקשות במציאת מקום חנייה פנוי.
מנתונים שפרסמה אור ירוק עולה עוד, כי תושבי רהט עשו בממוצע בשנת 2021 כ-20.9 אלף קילומטר ודורגו במקום הראשון. אחריהם תושבי ערד (19.1 אלף), כפר קאסם (18.7 אלף), תושבי מודיעין עלית (17.5 אלף) ותושבי עראבה (17.4 אלף ק"מ). הירושלמי הממוצע נסע 14.4 אלף קילומטר בשנת 2021 ותושבי חיפה נסעו בממוצע 13.2 אלף קילומטר.
"התחבורה הציבורית בפריפריה נמצאת בפיגור גדול אחרי התחבורה הציבורית במרכז, כך שתושבים רבים נאלצים לנסוע ברכב הפרטי ולבזבז כסף רב. דווקא בערים וביישובים עם רקע סוציו-אקונומי נמוך, חייבת להיות מערכת הסעת המונים טובה ויעילה, כזאת שתוכל לגשר על הפערים הגדולים בין המרכז לפריפריה", מציין מנכ"ל אור ירוק יניב יעקב. "שיפור התחבורה הציבורית יוביל לכך שרבים יבחרו לעשות שימוש באוטובוס ולהשאיר את רכבם הפרטי בבית".
התרעות פיקוד העורף