ישראלים רבים כבר אינם צריכים לזכור שהגיעה העת לחדש את ביטוח הרכב. רוב הסיכויים שסוכן או נציג שירות זריז מאחת החברות המשווקות את שירותיהן בטלפון וברשת כבר יתקשרו להזכיר להם.
זה קורה מכיוון שכולם מנסים לחסוך כמה שקלים בביטוח היקר, ולפני שחוזרים לסוכן הביטוח כולם עושים את הדבר הכי קל והכי פשוט: מתקשרים לאחת החברות לביטוח ישיר, עוברים את החקירה הרגילה, מקבלים הצעת מחיר, ומנסים לשרוד את הלחץ המסיבי לעשות ביטוח כאן ועכשיו, "כי בדיוק יש לנו מבצע, שבדיוק עוד שנייה נגמר". הסטטיסטיקה מלמדת שאנחנו עדיין חשדנים כלפי חברות הביטוח הישיר. רק רבע מהישראלים מבטחים את רכבם הפרטי בביטוחים ישירים. שוק קשה.
נפגשתי השבוע עם שי פלדמן, מנכ"ל חברת AIG שהביאה לישראל את בשורת הביטוח הטלפוני לפני 18 שנה. AIG היא חברה אמריקאית, הנחשבת לגדולה בעולם, אך במשבר העולמי של 2008 כמעט קרסה. הרפתקאות פיננסיות של ביטוחי משכנתאות הפכו את החברה לחדלת פירעון, ורק הלוואה אדירה של 150 מיליארד דולר מהממשל האמריקאי סייעה לה לצלוח את המשבר. תוכנית הבראה מסיבית בראשות המנכ"ל, בוב בן משה, שמונה לחברה בהסכמת הממשלה, החזירה את AIG לרווח ואת ההלוואה, בתוספת ריבית נאה, לממשלת ארה"ב.
החברה הבת AIG ישראל לא הייתה מעורבת בשערורייה הפיננסית, אולם היא השקיעה מאמצים רבים כדי להסביר ללקוחות המודאגים שהעסקים כרגיל.
"ישראל אינה המקום היחיד שבו יש ל־AIG ועד עובדים. זה מאוד מקובל באירופה. לא נלחמנו נגד העובדים אם כי טבעי שהיה משא ומתן והיו בו עליות ומורדות. אנחנו לא מנסים להילחם במגמות או לחנך את העובדים שלנו. עם זאת, כולם מבינים שמדובר בעסק תחרותי, וללקוח שלא יקבל שירות יש תמיד אלטרנטיבות".
התרעות פיקוד העורף