"מאז המלחמה עבדנו מסביב לשעון, ההתעניינות במיגון זינקה במאות אחוזים"

אהוד דנוך, מנכ"ל קבוצת אקרשטיין: "המדינה נערכת להגברה משמעותית של המיגון בשנים הקרובות וגם במגזר הפרטי יש ביקוש גובר לממ"דים". ויש לו גם פתרון לקצב הבנייה האיטי בארץ

אילנה שטוטלנד צילום: פרטי
ממ"דון, הדמיה
ממ"דון, הדמיה | צילום: באדיבות אקרשטיין
3
גלריה

"אנחנו רואים את המדינה נערכת להגברה משמעותית של המיגון בשנים הקרובות. גם במגזר הפרטי ההתעניינות באלמנטים של מיגון מאוד גברה. התחלנו לקבל הרבה מאוד פניות בנושא רישוי ממ"דים, ועוד. המודעות של הציבור, השאלות וההיוועצות קפצו במאות אחוזים, וההתעניינות הזו עדיין נמשכת". כך אומר אהוד דנוך, מנכ"ל קבוצת אקרשטיין, על רקע התמשכות מלחמת חרבות ברזל שגרמה לשינויים מאוד מהותיים בהוויה היומיומית של העבודה בכלל ענפי המשק.

בקבוצת אקרשטיין, העוסקת בתחום מוצרי הבטון לפיתוח סביבתי, תשתיות, בנייה מתועשת ומיגון, זה בא תחילה לידי ביטוי בביקוש הגובר למוצרי מיגון. "עם תחילת המלחמה מוסדות שונים של המדינה והצבא נדרשו למיגון, לאספקת אלמנטים של מיגון מסוגים שונים - הרבה מיגוניות, קירות בטון למיגון בגבהים וגדלים שונים, ממ"דים, ממ"מים (מרחב מוגן מוסדי - א"ש) ואלמנטים מגוונים נוספים", מציין דנוך. "גם בקרב המגזר הפרטי היה ביקוש גובר לממ"דים. כבר שנה וחצי לפני המלחמה ראינו שעשרות אלפי בתי קרקע לא ממוגנים והחלטנו לייצר ממ"ד קטן, ממ"דון, 5 מ"ר נטו. כשהתחילה המלחמה התחלנו לשווק אותו לציבור".

הממ"דון 5 דגם הילה, באישור פיקוד העורף, נקרא על שמה ולזכרה של הילה קיילין ז"ל, עובדת החברה שנרצחה על ידי מחבלי חמאס במסיבת הנובה. "מה שמייחד את הממ"דון הזה הוא שאינו מצריך ביסוס", מסביר דנוך. "אם למשל יש לך בית קרקע, את פשוט יכולה להציב אותו על השטח בגינה. העלות שלו היא 100 אלף שקל. לא לכל אחד יש בצד את הסכום הזה".

קבוצת אקרשטיין, חברה ציבורית, החלה את פעילותה בשנת 1925 כבית מלאכה קטן בתל אביב שהוקם על ידי צבי אקרשטיין ז״ל. לאורך השנים הקבוצה נטלה חלק בפרויקטים מורכבים הקשורים בתשתיות לאומיות, ביניהם הקמת מתקן התפלה שורק, הקמת רציפים ושוברי גלים בנמל הדרום, השתתפות בהקמת עיר הבה"דים, בניית מבני מגורים מתועשים מודולריים, ממ"דים ומיגוניות ביישובים סמוכים לגבול בעוטף עזה, בגבול הצפון ופרויקטים מורכבים נוספים.

קבוצת אקרשטיין, מוסיף דנוך, היא אחת משלוש החברות שזכו במכרז של מנהלת תקומה לבניית יחידות דיור עבור תושבי העוטף. "התחלנו לייצר כ־60 מבנים מבטון של 120 מ"ר, שימוקמו בשני קיבוצים, חצרים ורוחמה, שאליהם פונו חלק מתושבי העוטף", הוא מספר. "קיבלנו לפני כמה שבועות הזמנה לתחילת עבודה, התחלנו כאמור לייצר את המבנים והם יסופקו עוד השנה. לפני המכרז של תקומה ישבנו עם כל היישובים כדי לשמוע את הרוח, הרצונות, הצרכים. אנחנו בסופו של דבר לא קובעים כמובן אילו מבנים יהיו שם, אבל רצינו לשמוע אותם. נתנו למנהלת תקומה הצעה של מבנים מסוגים שונים, ובסופו של דבר המנהלת החליטה מה היא רוצה".

אהוד דנוך
אהוד דנוך | צילום: אסנת רום סטודיו

המבנים עבור מנהלת תקומה מיוצרים בשיטת הבנייה המתועשת שדנוך מאוד מאמין בה: "היום בישראל את רואה בדרך כלל שיש אתר בנייה, יש פועלים, מרימים את שלד הבניין מבטון, אחר כך נכנסים פנימה, עושים את הגמרים, צבע, טיח, אינסטלציה, חשמל, מיזוג אוויר ועוד. זה אומר שהכל נעשה באתר הבנייה עצמו", הוא מסביר. "ואילו הרעיון של הבנייה המתועשת בא ואומר איכות ובטיחות יותר גבוהים, וחיסכון של למעלה מ־50% מכוח האדם. כמו כן, הבנייה המתועשת אורכת כ־35% פחות זמן מבנייה מסורתית".

בנוסף ללימוד שיטות מתקדמות וטכניקות, מציין דנוך, על מנת שבנייה מתועשת תתפוס יותר בארץ, "צריך גם חינוך שוק. הרגולטורים, המדינה, צריכים להבין את התועלות והיתרונות שיש לבנייה המתועשת למשק", הוא אומר. "כאמור, הבנייה המתועשת חוסכת בכוח אדם. יכולים למשל להיות 150 עובדים באתר עבודה מסוים. אם אתה בונה בבנייה מתועשת, אז בדיוק באתר כזה תצטרך 40־45 עובדים. קחי דוגמה קלאסית של היום, כשמדברים על מחסור בכוח אדם. אין 100 אלף פלסטינים, אי אפשר לעבוד. תחשבי שישראל הייתה מתמקדת בבנייה מתועשת. הייתה פה חגיגה. אם הבנייה המתועשת בישראל הייתה כמו שהיא באנגליה למשל, לא היינו מרגישים את הבעיה הזו".

בהתייחס להיעדרותם של הפועלים הפלסטינים שנהגו לעבוד באתרי הבנייה השונים ברחבי הארץ, לדברי דנוך יש בכלל להעדיף על פניהם עובדים ממקומות אחרים. "אני לא אומר את זה משיקולים פוליטיים, למרות שגם משיקולים פוליטיים הייתי אומר את זה", הוא מציין.

"הסיבה שאני אומר זאת קשורה ליעילות כלכלית־משקית. בכל הקשור בבנייה מסורתית, העובד הפלסטיני יוצא מביתו ב־4:00 לפנות בוקר כדי להספיק להגיע לאתר בנייה בישראל ב־6:30־7:00. הוא עובר מחסום, לוקחים אותו, מביאים אותו, ואז בשעה 15:00 הוא כבר צריך לצאת מהאתר כי יש פקקים, הוא צריך לנסוע, להגיע בזמן למחסום. אם נשאל את עצמנו כמה זמן הוא עבד ביום, אז זה 8 שעות במקרה הטוב, כולל הפסקות. בואי ניקח עובד אחר, למשל ממולדובה או ממדינה אחרת. הוא יגיע לאתר בשעה 7:00, וייצא ב־18:00 או ב־19:00. בין עובד כזה לבין עובד פלסטיני יש פער של שלוש וחצי שעות ביום, שזה יוצא כ־70 שעות בחודש. אני לא צריך להגיד לך שאתר שמתקדם מהר זה טוב למשק, טוב לציבור. לכן הגיע הזמן להסתכל על חוסר היעילות הזה שנמשך הרבה שנים, ולא להסתכל רק מההיבט הפוליטי. מסתכלים מההיבט הפוליטי ואומרים: אם הם לא ייכנסו, לא יהיה להם אוכל. אין בעיה, שייכנסו - ופה לא יהיה אוכל".

"קרה פה מצב", מוסיף דנוך, "שבמשך עשרות שנים עובדים פלסטינים עבדו באתרי בנייה, המשק חי, זז, ואז יום אחד בהיר באו ואמרו: אתם לא נכנסים. אין בעיה, החלטתם שלא נכנסים, בסדר, אבל בואו תרימו את העסק, תביאו חלופה לעובדים האלה. מדינה הרבה יותר חזקה מכל גוף פרטי. אם למשל הייתה למדינה איזו מנהלת SOS שבאה ואומרת שאת החלופה של ה־100 אלף העובדים האלה היא דואגת להביא לישראל. אבל מה שעשו זה נתנו לגופים הפרטיים לטפל בדבר הזה, ובעוד שאמרו שמשחררים בירוקרטיה, יצרו בירוקרטיה עוד יותר קשה. מה שקורה בפועל זה שמגיעים 100 עובדים פה 100 שם, אלף פה, כשאתה צריך 100 אלף".

פרויקט מבנה מתועש בקיסריה
פרויקט מבנה מתועש בקיסריה | צילום: באדיבות אקרשטיין

המלחמה, מבהיר דנוך, השפיעה מהותית על ענף הבנייה. "אני לא חושב שהמדינה מבינה את ההשלכות של זה כי אם היו מבינים, היו פועלים מהר", הוא אומר. "ההשפעות הן אדירות. אנחנו בתור תעשיינים מייצרים הרבה ורואים מה קורה בשטח. אנחנו רואים קבלנים שלא עובדים, רואים אתרי בנייה סגורים, שומעים שלקבלנים אין עובדים. אנחנו שבעה חודשים אחרי תחילת המלחמה ויש חברות שמדממות".

בנוסף, מציין דנוך, "עכשיו גם טורקיה עוצרת את קשרי המסחר עם ישראל. הרבה גורמים מענף הבנייה היו מזמינים משם ברזל, מלט, מוצרים לגמרים, אביזרים כאלה ואחרים. כמובן שאותם ספקים יחפשו מקורות חלופיים, ויש מקורות חלופיים. אבל אם למשל יפנו למקומות חלופיים במזרח, אז בגלל מה שקורה בבאב אל־מנדב עם הח'ותים, השינוע לישראל לא ייקח 60 יום אלא 110־120 יום. חלופות יימצאו, אבל מחירים יעלו. יש גם ספקים ישראלים. הרבה ריצופי פנים וחוץ גם מייבאים מטורקיה. אנחנו באקרשטיין גם יצרנים של רעפים. אז לא חייבים ללכת אוטומטית לטורקיה. בהחלט אפשר למצוא חלופות, גם בארץ. אולי זה יעלה קצת יותר. אבל כשאתה קונה מתוצרת מקומית, אתה מקבל אחריות, שירות, יש לך עם מי לדבר. כשאתה קונה מחו"ל, יש יותר סיכונים".

"דווקא בתקופות כמו שאנו חווים עכשיו", מסכם דנוך, "אנחנו כמדינה צריכים להפיק לקחים מבחינה משקית וכלכלית. אנחנו לא מייצרים שרשרת אספקה פנימית שלנו, אנחנו כל הזמן בונים על תלות חיצונית. הנה עכשיו, רואים שכל אלה שחושבים שאפשר להתבסס ולהיות תלותיים באחרים במוצרים, בחומרי גלם, במוצרי יסוד קריטיים - פשוט טועים. היום מבינים זאת מצוין כשמדובר בתעשיות ביטחוניות. היום ישראל אומרת בואו נשקיע יותר בזה, החברות עצמן אומרות בואו נשקיע יותר בדבר הזה כי מבינים שיש תלות חיצונית. אני מדבר על כל התעשיות. דברים שאפשר לעשות אותם כאן, אז לעשות אותם כאן. צריך שתהיה מדיניות שתגיד 'נעשה בבית'. זה נכון יותר, זה יעיל יותר, זה תורם למשק. צריך לייצר בבית מה שאפשר. מה שקורה עכשיו ממחיש את הסיבה למה. אני לא רוצה לחשוב מה היה קורה אם סין הייתה נוקטת בדיוק באותה מדיניות כמו טורקיה".

תגיות:
ממ"ד
/
מיגון
פיקוד העורף לוגוהתרעות פיקוד העורף